Shock-Stop.Ru

Архивы автора

По выборочному опросу немецкого авто клуба ADAC, брэнд Лада занял 7 место в хит-параде довольства германских покупателей собственными машинами.

Данный факт говорит о том, что в Европе машины Лада обнаружили собственную нишу и пользуются надежным спросом. Например, в Германии реализуется около 1,5 миллионов авто Лада каждый год, а суммарный парк составляет примерно 40 миллионов автомашин изготовления ЗАО «АВТОВАЗ».

О том, как позиционируется на германском автомобильном рынке брэнд Лада, и какие возможности будущего присутствия в Германии продукции отечественного машиностроения, сообщает гендиректор компании Лада Automobile GmbH — импортера авто Лада — Дитер Трзаска:

— Г-н Трзаска, недавно прошел интернациональный автомобильный салон во Франкфурте, где ВАЗ вместе с Лада Automobile GmbH показали машины Лада. Как Вы оцениваете энтузиазм к продукции АВТОВАЗа?

— Оценки о стенде Лада и показанных на нем машинах наиболее хорошие. Стиль АВТОВАЗа в Европе существенно усовершенствовался в последнее время. Официальные дилеры зарубежных организаций в Германии способны вести переговоры о реализации в собственных залах авто Лада.

— Какие из модификаций Лада пользуются самым большим триумфом?

— По традиции большие характеристики реализаций кроссовера Лада Нива. Также очень многие германские водители предпочитают машины с кузовом универсал, из-за этого Лада 111 пользуется огромным спросом, чем другие модификации этого рода.

— Как готов германский рынок к авто Лада Калина?

— Мы дожидаемся с нетерпением данную модель в Германии. Было бы отлично, если вместе с мотором масштабом 1,6 л Лада Калина оборудовалась бы и двигателями большего размера, так как в Европе в настоящее время линия к приобретению автомобилей с силовыми агрегатами от 1,1 до 1,4 л, что обосновано налоговым законодательством. Мы знаем, что АВТОВАЗ в настоящее время проводит работу по свежему мотору 1,4 л, и думаем это верным курсом формирования.

— Со 2-го полугодия 2004 года организация Лада Automobile GmbH реализует машины Лада с двухтопливной технологией «бензин-газ». Как они знамениты среди покупателей?

— Сегодня каждый третий авто Лада, выполнимый нашей организацией, оснащен данной технологией. Превосходства ее явны: при полном топливном контейнере авто может проехать без дозаправки порядка 1000 км. Также, в Германии газ приблизительно на 50 % выгоднее топлива. Двухтопливные машины Лада предоставляются в роли замены автомобилям с дизельным мотором, так как газ значительно экологичнее топлива

— Сколько компаний содержит торговая сеть Лада Automobile GmbH?

— На данный момент количество официальных дилеров составляет 290. Наша теория остается прежней — часть официальных дилеров должна заниматься продажами и техобслуживанием, а часть — лишь обслуживанием, чтобы и в будущем наши покупатели были удовлетворены техобслуживанием авто Лада.

— Какие особые функции предоставляются клиенту авто Лада?

— Мы ведем предпродажную подготовку и специально рекомендуем около 10-12 настроек на любой авто. Это газовая установка, колесные диски из легкого сплава колес, аудиоподготовка, портативные системы, погодная установка, люк в крыше и тому подобное.

— Развита ли реализация авто Лада в долг?

— Да, мы работаем с заказчиками по кредитным схемам. Банки нам верят, так как 5 лет организация Лада Automobile GmbH с успехом реализует машины Лада на германском рынке.

— Какие всеобщие линии на германском авторынке?

— Среди других — это доступные машины среднего класса с мотором незначительного размера. Также отмечается рост спроса на машины в ценовой нише менее 8 миллионов euro. Таким образом, принимая во внимание все эти линии, можно предсказать отличные возможности у авто Лада Калина не только лишь на германском, но также и на рынке Европы.

Авто продемонстрируют в самом начале февраля 2006 г.

На интернациональном автошоу в Детройте Ниссан представит концепт Urge.

Насколько можно судить исходя из пресс-релиза компании — это производительный динамический заднеприводный авто с кузовом из алюминия, оборудованный 6-скоростной коробкой переключения передач. В зале встроена игровая система Xbox 360. Концепт был спроектирован Ниссан Design America, Inc.Дополнительную информацию о новинке компания пока держит в тайне.

Компании Ниссан Motor Co., Ltd., («Nissan»), и Мицубиси Моторс Корпорэйшн, («MMC») сообщили о подписании Стандартного договора о конце развития длительного стратегически важного союза между 2-мя японскими производителями автомобилей. Ниссан заслужит 34% пакета активов MMC за 237 млн. японских иен прямо за их производством.

Стратегически важный союз увеличит имеющееся сотрудничество между Ниссан и MMC, в рамках которого компании сотрудничали заключительные 5 лет. Ниссан и MMC условились о партнерстве по закупкам, совместным технологическим платформам для образования авто, размену технологиями, общим применением промышленных мощностей и работы на развивающихся рынках.

Карлос Гон (Carlos Ghosn), вице-президент и директор Ниссан, заявил: «Это самая важная и взаимовыгодная операция для организаций Ниссан и Мицубиси Моторс. Она выполняет свежую производительную мощь в авто индустрии, которая воплотится очень сплоченно и сделает важную синергию. Мы будем самым крупным акционером компании MMC, ценящим ее брэнд и историю, и будем содействовать ее формированию. Мы будем сохранять MMC в решении трудных задач, и будем рады лицезреть данную организацию в роли нового члена нашего расширяющегося Альянса».

Осаму Масуко (Osamu Masuko), глава совета начальников и директор Мицубиси Моторс Корпорэйшн, заявил: «За долгое время удачного партнерства организация Ниссан Motor получила большой опыт в том, как можно предельно и качественно применять плоды партнерства в рамках союза. Это соглашение сделает продолжительную платформу, нужную нашим фирмам для грядущего прогресса. Мы приобретем продолжительные превосходства с помощью углубления нашего стратегически важного партнерства, и в том числе с помощью общего использования такими источниками, как подготовки и закупки».

По критериям сделки Ниссан заслужит 506,6 млрд. снова произведенных активов MMC по стоимости 468,52 йены за акцию. Стоимость акции отображает средневзвешенную стоимость за этап с 21 мая по 11 июня 2016 года включительно. После закрытия сделки Ниссан будет самым крупным акционером MMC.

MMC и Ниссан предсказывают, что компании Мицубиси Heavy Industries, Мицубиси Корпорэйшн и The Банк of Tokyo-Mitsubishi UFJ сформируют общественное владение пакетом активов Мицубиси Моторс и поддержат данный стратегически важный союз.

Подписание заключительного Договора о развитии Союза предполагается к концу июня 2016 г., когда будет принято соглашение с существующей компанией держателей активов MMC, и после юридического доказательства сделки.

Предполагается, что сделка будет целиком оформлена к концу 2016 года.Решение Ниссан купить стратегически важную долю активов MMC значит вчерашнее продолжение концепции Союза, разработанного около 17 лет тому назад при размене акциями с Рено. Раньше организация Ниссан получила акции либо подписала партнерские договора и с иными авто концернами, такими как Даймлер и АвтоВАЗ.

После закрытия сделки MMC предложит Ниссан претендентов на должности членов совета начальников в количестве, соразмерном доле активов Ниссан, и кандидата от Ниссан на пост директора совета начальников.

В субботу в 7.23 утра на пункт обычного МЧС поступило извещение о фронтальном столкновении на Харьковском шоссе 2-ух авто и дальнейшем возгорании. Столкновении случилось около Факультета химии на перекрестке Харьковского шоссе и ул. Березнева.

Как уточнил журналист Magnolia-tv.com, по предварительной информации автолюбитель авто Тойота Камри поехал на полосу встречного движения, где на высокой скорости встретился с авто УАЗ с военнослужащими номерами.

В итоге столкновения УАЗ опрокинулся, из прорванного контейнера вылилось и зажглось горючее. Автолюбитель, солдат неотложной службы, умер почти моментально от потрясения головой при столкновении.

Пламя моментально обхватило 2 авто. Автолюбителя Камри удалось уберечь, его в тяжелом состоянии госпитализировали в БСП. На сегодняшний день он в добром здравии однако располагается в критичном пребывании

В Ирландии ДТП в аграрной глубинке привело к интересным результатам: тыс кур стали тащить яички на дороге. Как рассказывает агентство Рейтар, фермерский грузовой автомобиль, возивший в клетках и ящиках до 7 миллионов голов бытовой птицы, попал колесом в выбоину и потерял весь собственный продукт, сообщает Вести. Тыс кур-несушек разлетелись в различные стороны, затем под влиянием изведанного самого сильного стресса взялись тащить яички напрямую на асфальте.

Неприятное событие заставило полицейских инспекторов поспешно сообщить по автотрассе радиотревогу и установить в области «бедствия» сигнальные знаки: «Щекотливо, щекотливая автодорога!». Для поимки свободно разгуливающего по шоссе и обочинам «багажа» сотрудники полиции воодушевили свои силы и региональных добровольцев.

Глава японской компании Сузуки Motor Корпорэйшн в процессе дополнительной конференции объявил общий перечень модификаций, проходившие испытание на уровень топливного расхода с несоблюдением деятельного законодательства Японии.

По утверждению главы компании Осаму Судзуки, организация преступила поставленные законодательством нормы при определении числа употребляемого горючего у 16 модификаций авто, среди которых SX-4 С Кросс, Wagon-R, Альто, Escudo, Baleno, Игнис и Джимни. Согласно предварительным подсчетам японских специалистов, полное количество подобных авто составляет 2,1 млрд единиц.

По версии Судзуки, организация не соблюдала нормы выполнения испытаний преднамеренно и применяла данный метод примерно с 2010 года. Но, он отметил, что невзирая на осмотр поставленной законодательством методики, данные об экономичности авто считаются оригинальными и выполнение вторичных испытаний без фальсификации продемонстрирует такие же итоги, что и обозначены в сопровождающей документации.

В середине собственного представления Осаму Судзуки принес прощения акционерам и заказчикам компании.

Напоминаем, что позавчера глава отдела связи с общественностью Сузуки Motor Корпорэйшн Хидехиро Хирано сообщил о том, что организация извращала характеристики топливного расхода в собственных машинах. Тогда же акции японской компании на бирже утратили в стоимости 10,68%. На день закрытия продаж стоимость одной акции Сузуки составляла 2 675 йен (примерно $23,69).

Организация Мазда 19 января этого года пустила в реализацию собственную модель Мазда Demio в новейшей сборки Casual Stylish М, которая изначально проектировалась для знаменитой в Японии актрисы и певицы  Мисаки Итоу.

По ее просьбе данный авто произвели в версии Stardust Pink. Мазда Demio удался крайне интересным и изящным, в особенности, это касается обтекаемых частей динамического обвеса.  

2-я новая околоспортивная комплектация называется Мазда Demio Аэро Актив, она оснащёна неконтактной технологией доступа и автозавода авто (Advanced Keyless Entry and Start Систем), AM/FM радио с CD-проигрывателем, свежими фронтальным и задним стёклами с особым непромокаемым покрытием и дверными зеркалами аналогичным покрытием. Помимо этого, отныне не менее облагороженным смотрится место автолюбителя – локотники огромного объема, управляющее колесо с пультом регулирования стереосистемой и ослепительная подсветка зеркал. Каждая девушка останется довольна подобным авто.

Из цветных решений кузова можно выбрать 4 цвета, в числе которых 1 свежий оттенок True Red.

Руль у Мазда Demio целиком обшит естественной кожей. Кроме того, в роли презента любого клиента ждёт прислуга с автографом исполнительницы Мисаки Итоу. 

Расценки в Японии на Мазда Demio Casual Stylish М составляют:
Модификация с приводом лишь на одну ось – 1.319.250-1.398.000 йен (около $12.500-13.500);
Вэдовая модификация – 1.592.250 йен (около 15.500$).

«НИКО Авант», формальный торговый центр Citroёn в Киеве и Киевской области, до конца июня предлагает спец. курс на покупку модернизированного C4. Бережливость составляет 6,0 гривен. на любом долларе США. Стоимость модификации начнется от 435 700 гривен.

«НИКО Авант», формальный торговый центр Citroёn на Бориспольском шоссе, предлагает оптимальные критерии приобретения элегантного модернизированного Citroёn С4. До конца июня данный раскрасавец доступен по оптимальному курсу с экономией до 6,0 гривен. на любом долларе США.. Стоимость на данный авто начнется от 435 700 гривен.

Элегантный седан Citroёn C4 — выбор сторонников удобства, образа и передовых решений. Прекрасная маневренность, отличная изоляция, качественная обработка зала, ландшафтная крыша и прочее. Citroёn C4 поражает современными технологиями, как жидкокристаллический 7-дюймовым экран для мультимедиа и навигации, системы бесключевого доступа в зал и старта мотора, прогноза незрячих зон зеркал, помощи при старте в гору и другие.

C4 оборудуется двигателями следующего поколения, отличающиеся пониженным топливным расходом:

• свежий бензинный двигатель PureTech 130 с технологией Стоп&Start и 6-ступенчатой АКП (топливный расход в комбинированном цикле 4,9 л/100 км), который стал «Двигателем года-2015» в группе от 1 до 1,4 л;
• свежий дизельный мотор BlueHDi 120 с технологией Стоп&Start и 6-ступенчатой АКП (топливный расход в комбинированном цикле 3,8 л/100 км).

Напоминаем, что в «НИКО Авант» работает платформа Citroёn Financial Services, которая сможет помочь сделать покупку нового авто доступней. Операция декорирования элементарна и оперативна, а критерии финансирования одни из самых лучших на рынке: период – до 7 лет, первый платеж – от 10%, прибыльная ставка – от 0% сезонных. Больше о кредитной платформе вам сумеют поведать денежные менеджеры торгового центра.

Свежее авто-шоу экс-ведущего Top Gear Джереми Кларксона будет называться The Гранд Tour. Про это рассказал сам телеведущий, сообщает Reuters.

«Это своего рода «большой тур», если вам нравится. Из-за этого мы приняли решение представить его The Гранд Tour», — заявил он.

Про это также рассказал другой основной, Ричард Хаммонд, в собственном Твиттер. «Лучше всего то, у нас есть очень крупная палатка в нашей студии. Такая же палатка, однако другой тип и прочие люди каждую неделю в нашем Гранд Tour», — сообщил он.

В шоу, показ которого стартует весной 2016 года, совместно с Кларксоном будут принимать участие двое прочих прежних ведущих Top Gear Хаммонд и Джемсон Мэй. Как позже было обнародовано, за собственную работу Кларксон будет приобретать $15 млрд ежегодно. Так что, он будет самым хорошо оплачиваемым телеведущим в Великобритании.

Кларксон был лишен работы из Top Gear после инцидента с кинопродюсером передачи, в процессе которого телеведущий стукнул собственного коллегу. После этого канал решил не продлевать с ним договор. Петицию в помощь возвращения Кларксона в авто-шоу подписали не менее 1 млрд человек. Мэй и Ричард Хаммонд отказались вести авто-шоу без собственного коллеги.

Би-Би-Си также сообщила о перезапуске Top Gear со свежей командой, которую возглавят телеведущий Пол Эванс и артист Мэтт Леблан. Как предполагается, первый выпуск с их участием выйдет в середине месяца.

По версии экспертов «ЗАЗа»,  предприятие собирается заполнить нишу доступных грузовиков на украинском рынке. Принимая во внимание , что Ланос производится на Запорожском автомобильном заводе способом мелкоузловой комплектации, было принято решение сделать образец грузовика на основе Ланос.

Свежее творение запорожских автомобилестроителей вызывает большой потребительский энтузиазм, так как различается отличной экономичностью, имеет комфортный дверной проем, малую  погрузочную высоту и дешевую стоимость. Ланос c кузовом вагон оборудован пластмассовой надстройкой, внутри которой может располагаться человек среднего повышения. Также, двери фургона открываются на 180 C.

 Украинский факультет индустриальной собственности принял решение о выдаче патента на индустриальный пример. Начало стокового изготовления новинки запланировано на июнь 2006 года.