Архивы рубрики ‘Автоновинки’
ИжАвто в эти дни решит будущее Lada-2106
ЗАО «ИжАвто» до 16 января 2005 г. решится о изготовлении Lada-2106 на собственных мощностях. Напоминаем, что ЗАО «АВТОВАЗ» рассчитывает целиком отказаться от изготовления как готовых авто, так и машинокомплектов Lada-2106 в 2006 г. При этом ЗАО «ИжАвто» собирается оставить в 2006 г. и комплектацию универсалов Lada-2104.
Сейчас ЗАО «ИжАвто» проводит комплектацию авто Lada-2104, Lada-2106 и Киа Spectra. Предприятие входит в компанию «Нектар».
Мишлен уходит из Ф1
Причина – разногласие со способами регулирования Формулой-1 в части, касающимися подхода к продавцам шин.
Организация Мишлен передала сегодня объявление, в котором официально уведомляет всех собственных заказчиков — и текущих. и тех, кто лишь собирался стать заказчиков французских шинников, — о том, что по завершении года 2006 года она оставляет чемпионат Ф1. В роли причины такого решения именуется окончательное неприятие прохода Формулы-1, как верхушки всемирного автомобильного спорта, как верхушки мировой авто промышленности, на услуги одного одного поставщика шин для гоночных команд.
«Наш уход из Формулы-1 совершенно не обозначает, что мы отрекаемся от представления нашей компании во всемирном автомотоспорте», — отметил Эдвард Мишлен. – «Он отображает лишь то, что мы, как организация, проповедующая философию длительного присутствия в Ф1, и те, кто разрабатывает требования выполнения первенства Ф1, абсолютно по-всякому осознаем базы спортивной войны и конкуренции, как ее движущей силы.»
При этом Мишлен еще раз заявил, что организация Мишлен, присутствующая в автомотоспорте 117 лет, и обещал прийти, как только картина в Формуле-1 поменяется.
Акция! ИЛТА Пежо
Накануне нового года организация «Илта» — формальный импортер Peugeot на Украине очень приятно утешает собственных заказчиков. Принимая во внимание выраженный большой энтузиазм к акции «Peugeot 206 за 206 euro, Peugeot 307 за 307 euro и Peugeot 407 за 407 euro в неделю» было решено преобразовать данный комфортный и подходящий метод приобретения в долг из акции в повседневную практику реализаций.
Иная, более хорошая весть, порадует тех, кто примет решение купить Peugeot 407 накануне нового года в начале декабря, и напротяжении всего февраля. Для них Peugeot 407 будет реализован с особой скидкой 1 000 euro, которая предоставляется в рамках рождественской акции «1000 euro от Санты Клауса!».
Акция работает как в Киеве, так и по всей торговой сети Peugeot на Украине, а это 15 торговых центров по всей стране.
Тюнинг. Форд Фиеста — реальный волк. ФОТО
Эксперты компании Wolf Концепт GmbH достаточно давно считаются объявленными руководителями в сфере тюнинга авто марки Форд. Они не раз делали реальные конфетки из стандартных автомашин с лазурным эллипсом на радиаторной решетке. И вот, очередь дошла и до новой Фиеста – доводчики данной германской компании в первый раз показали персональную тюнинговую платформу специально для данной модели.
Wolf добавил этому малогабаритному автомобильчику абсолютно специфический динамический тип, как с внешней стороны, так и внутри. Наружность его стала демонстративно не менее активной, в соответствии с обычаями спортивного внешнего вида германской компании. А в добавление к зрительному ряду, техники поработали и над внешним миром автомашины, перепрограммировав проверочный модуль авто и расширив технологические возможности стоящего на нем дизельного мотора TDCi.
К примеру, за 765 euro эксперты данной конторы готовы повысить производительность 1,4-литрового Форд Фиеста на 16 л.с., доведя ее до 84 «коней», а вращающий момент – со 160 до 185 Hm. На подобную же сумму можно рассчитывать, если внутри авто дизельный агрегат масштабом 1,6 л. При этом происходит не менее впечатляющее ускорение двигателя – с 90 до 118 л.с. и с 204 Hm тяги до 255-ти, обещая автолюбителю замечательную тягу.
Подвеска авто также подвергалась переменам. Германские техники заменили заводские пружины амортизаторов на фирменные Wolf, которые спускают данную маленькую, однако ослепительную муниципальную машину примерно на 35 миллиметров. Они отлично подходят для Форд Фиеста и стоят сравнительно дешево – всего 143 euro. После окончания данной процедуры авто «переобувают». Тут клиенту предоставляется выбор между коваными 17-дюймовыми дисками колес и 18-дюймовыми с композитным ободком колеса. Оба вида сделаны в обычном для Wolf дизайне.
Динамический набор для Фиеста, приготовленный организацией Wolf, если складывать стоимость всех его образующих, оказывается дешевле доработки мотора, однако без перемены наружности авто тюнинг едва ли можно полагать законченным. Ведущий дефлектор, похожий на мощную протез, делает физиономию Фиеста не менее храброй и спортивной, и стоит 295 euro. Аналогичная стоимость у фирменного заднего обвеса от Wolf, в котором скрыты модернизированные фонари и 2 спортивные выпускные трубы размером по 76 миллиметров – они будут стоить в 375 euro. Побочные «юбки», добавляющие авто тип прильнувшего к земле перед скачком хищника, стоят еще 345 euro. Ну и, разумеется, на задней двери хэтчбэка эксперты по аэродинамике не позабыли установить антикрыло с особым стоп-сигналом.
Дизайн Форд Фиеста был подвержен менее большим чужому глазу переменам, однако автолюбителя они скорее всего приятно удивят. В первую очередь, обычный набор педалей был заменен на «гоночный». Установлен также свежий рычаг ручного тормоза, замотанный кожей. И, в конце концов, наиболее часто применяемая после руля деталь зала авто – рычаг переключения передач. Для удобства автолюбителя он выполнен не менее длинным, а венчает его сделанный из алюминия колпак со снимком символики компании Wolf – застывшего в скачке волка.
Сузуки Свифт снова приобретает премию «Автомобиль года»
|
|
|
В Англии крайне веский автомобильный журнал Car представил данный супермини «Автомобилем года». Редактор издания «Car» Джейсон Барлоу так озвучил собственные ощущения: «В мире, где небольшой машины делаются все более и более распространенными, основное не угодить на удочку не необходимых «улучшений» — авто должен делать функции, для которых он назначен, и Свифт управляется с данным великолепно». Чтобы развлечь колебания сравнительно абсолютной победы Свифт Джейсон Бароу сообщил: «Очень довольно часто разные состязания «Автомобиль года» кончаются возмущением определенных судий, однако в нашем случае, ни один арбитр не выразил колебаний насчет искренней победы». «Автомобиль элегантный, большой, довольно мгновенный, дает большое наслаждение от вождения, и это при отличной стоимости, такая композиция свойств и есть основной для автомобиля». На Украине Свифт представлен в 5-и версиях: 1.3л с машинной и «роботизированной» коробкой переключения передач, 1.5л также с машинной или автоматической коробкой переключения передач. |
Как не раз говорилось раньше, Сузуки Свифт стал первым воплощением новой концепции внешнего вида Сузуки и обрел признание 2-ух очень рассудительных и квалифицированных групп посетителей.
Эти 3 премии считаются солидным подтверждением того, что Свифт продвигается к сектору супермини, показывая пленительную примесь красоты, японского качества и активного духа Европы, и замечательной маневренности и экономичности. Паффет остается в Макларен?
Гарри Паффет в 2006 году будет тест-пилотом Макларен.
В 2006 году Макларен будет одной в Формуле-1 командой, в составе которой работают 3 тест-пилота. Организацию Алексу Вурцу и Педро де ла Росе вполне составит Гарри Паффет, сейчас который участвует в тестах в Барселоне. Англичанин, выигравший в 2018 году титул в ДТМ, пока не установился с собственным грядущим, но не собирается играть во второразрядных командах Ф1. В интервью, которое он дал в статусе Победителя, Гарри заявил, что вероятнее всего в 2016 году будет сохранять собственный титул в ДТМ. Что вовсе не навредит ему периодически принимать участие синхронно в тестах Макларен.
Динамический генеральный директор Мерседес Норберт Хауг увидел, что активное участие Паффета в тестах вовсе не считается заслугой за победу в Первенстве. Скорее всего, не она определила вовлечение юного к испытаниям болида Формулы-1. «Гарри считается одной из самых важных образующих нашей платформы по подготовке к последующему сезону».
В Лондоне продемонстрировали азиатскую версию MG GS
На автомобильном салоне в Лондоне показана азиатская модификация японского внедорожника MG GS. Новинка целиком повторяет внешний вид японского авто кроме цветных интересных моментов. В компании не разглашают технологические характеристики модификации, однако ожидается, что внутри установлен 1,5-литровый турбованный бензинный двигатель, работающий в сочетании с коробкой автомат.
По версии начальника по менеджменту и продажам MG Мэтью Чейна (Christopher Cheyne), в компании вслушались к мнению заказчиков и сделали первый в истории внедорожник с автоматической коробкой своей подготовки.
Общие характеристики европейского MG GS и расценки на него будут оглашены в начале июня 2016 года.
АВТОВАЗ упростит технологию поставок
ЗАО «АВТОВАЗ» с 1 февраля 2006г. переходит на одноуровневую технологию поставок. Как рассказывает пресс-центр предприятия, раньше сбытовая сеть предприятия имела двухуровневую технологию расположения продукции по которой АВТОВАЗ доставлял машины дилерам, а те, к тому же, областным официальным дилерам.
Сущность прохода к одноуровневой системе поставок состоит в разработке общих заводов маршрутом интеграции непосредственного официального дилера в конструкцию владельцев областного официального дилера. Со свежими заводами будут заключены непосредственные контракты с квотами, равновеликими масштабу отдельных реализаций авто этих организаций. Одноуровневая система позволит уменьшить потери и опасности, и достичь предельного охвата рынка и предельной маневренности торговой сетью.
Исключение специального звена в качестве заводов, исполняющих оптовые поставки, позволит также изменить и коммерческую прибавку на машины. По версии президента по менеджменту, сбыту и технологическому обслуживанию авто АВТОВАЗ Владимира Кучая, данный раунд будет последним в ходе реконструкции товаропроводящей сети АВТОВАЗа.
Мотор ДТМ установят на стандартный Ауди A4
Автоконцерн Ауди, глянув на результат урезанной серии Ауди A4 ДТМ Edition с 2-литровым турбированным двигателем TFSI производительностью 220 л.с., принял решение, что и стандартный стоковый авто достоин такого мотора. Спроектированный Кватро GmbH 2-литровый турбированный двигатель с прямым впрыском горючего выдает на 20 л.с. больше, чем стандартный 200-сильный мотор 2.0 TFSI, а его вращающий момент был приподнят с 280 до 300 Hm. Увеличение данных возможно благодаря смене поршней и версии турбированного нагнетателя.
На вид 220-сильный Ауди A4 2.0 TFSI реально отличить по перфорированным тормозным дискам спереди и оконечникам системы выхлопа, покрашенным в темный оттенок. Купить авто будет можно с феврался 2015 года, при этом как с кузовом хэтчбек, так и универсал, с ведущим приводом либо фирменной системой полного привода Кватро.
Зимние исследования нового Порше 911 Турбо
Официально свежий Порше 911 Турбо будет представлен осенью 2015 года, а пока организация испытывает его в зимних условиях. В процессе этих тестов и были выполнены разведывательные фото, на которых свежий Порше изображен без какой-нибудь маскировки. У авто довольно значительно поменялась ведущая часть, выросли воздухозаборники. Позади же вообще был замечен уникальный производительный амортизатор, над которым разместилось достаточно огромное антикрыло. Однако при всех переменах это, разумеется, всем достаточно давно знакомый Порше 911.
Авто будет оборудоваться 3,8-литровым 6-цилиндровым мотором, производительность которого составляет 436 л.с. Данный двигатель Порше применяет на модификации Каррера, и известно, что он способен разогнать автомашину до 320 км/ч. А время форсирования с нулевой отметки до 100 км/ч у новинки может быть в регионе 4-х сек. В стандартной комплектации на 911 Турбо будет ставиться 6-скоростная прирученная передача, однако в роли функции будет предлагаться и коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями.