Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Гарри Паффет в 2006 году будет тест-пилотом Макларен.

В 2006 году Макларен будет одной в Формуле-1 командой, в составе которой работают 3 тест-пилота. Организацию Алексу Вурцу и Педро де ла Росе вполне составит Гарри Паффет, сейчас который участвует в тестах в Барселоне. Англичанин, выигравший в 2018 году титул в ДТМ, пока не установился с собственным грядущим, но не собирается играть во второразрядных командах Ф1. В интервью, которое он дал в статусе Победителя, Гарри заявил, что вероятнее всего в 2016 году будет сохранять собственный титул в ДТМ. Что вовсе не навредит ему периодически принимать участие синхронно в тестах Макларен.

Динамический генеральный директор Мерседес Норберт Хауг увидел, что активное участие Паффета в тестах вовсе не считается заслугой за победу в Первенстве. Скорее всего, не она определила вовлечение юного к испытаниям болида Формулы-1. «Гарри считается одной из самых важных образующих нашей платформы по подготовке к последующему сезону».

На автомобильном салоне в Лондоне показана азиатская модификация японского внедорожника MG GS. Новинка целиком повторяет внешний вид японского авто кроме цветных интересных моментов. В компании не разглашают технологические характеристики модификации, однако ожидается, что внутри установлен 1,5-литровый турбованный бензинный двигатель, работающий в сочетании с коробкой автомат.

По версии начальника по менеджменту и продажам MG Мэтью Чейна (Christopher Cheyne), в компании вслушались к мнению заказчиков и сделали первый в истории внедорожник с автоматической коробкой своей подготовки.

Общие характеристики европейского MG GS и расценки на него будут оглашены в начале июня 2016 года.

ЗАО «АВТОВАЗ» с 1 февраля 2006г. переходит на одноуровневую технологию поставок. Как рассказывает пресс-центр предприятия, раньше сбытовая сеть предприятия имела двухуровневую технологию расположения продукции по которой АВТОВАЗ доставлял машины дилерам, а те, к тому же, областным официальным дилерам.

Сущность прохода к одноуровневой системе поставок состоит в разработке общих заводов маршрутом интеграции непосредственного официального дилера в конструкцию владельцев областного официального дилера. Со свежими заводами будут заключены непосредственные контракты с квотами, равновеликими масштабу отдельных реализаций авто этих организаций. Одноуровневая система позволит уменьшить потери и опасности, и достичь предельного охвата рынка и предельной маневренности торговой сетью.

Исключение специального звена в качестве заводов, исполняющих оптовые поставки, позволит также изменить и коммерческую прибавку на машины. По версии президента по менеджменту, сбыту и технологическому обслуживанию авто АВТОВАЗ Владимира Кучая, данный раунд будет последним в ходе реконструкции товаропроводящей сети АВТОВАЗа.

Автоконцерн Ауди, глянув на результат урезанной серии Ауди A4 ДТМ Edition с 2-литровым турбированным двигателем TFSI производительностью 220 л.с., принял решение, что и стандартный стоковый авто достоин такого мотора. Спроектированный Кватро GmbH 2-литровый турбированный двигатель с прямым впрыском горючего выдает на 20 л.с. больше, чем стандартный 200-сильный мотор 2.0 TFSI, а его вращающий момент был приподнят с 280 до 300 Hm. Увеличение данных возможно благодаря смене поршней и версии турбированного нагнетателя.

На вид 220-сильный Ауди A4 2.0 TFSI реально отличить по перфорированным тормозным дискам спереди и оконечникам системы выхлопа, покрашенным в темный оттенок. Купить авто будет можно с феврался 2015 года, при этом как с кузовом хэтчбек, так и универсал, с ведущим приводом либо фирменной системой полного привода Кватро.

Официально свежий Порше 911 Турбо будет представлен осенью 2015 года, а пока организация испытывает его в зимних условиях. В процессе этих тестов и были выполнены разведывательные фото, на которых свежий Порше изображен без какой-нибудь маскировки. У авто довольно значительно поменялась ведущая часть, выросли воздухозаборники. Позади же вообще был замечен уникальный производительный амортизатор, над которым разместилось достаточно огромное антикрыло. Однако при всех переменах это, разумеется, всем достаточно давно знакомый Порше 911.

Авто будет оборудоваться 3,8-литровым 6-цилиндровым мотором, производительность которого составляет 436 л.с. Данный двигатель Порше применяет на модификации Каррера, и известно, что он способен разогнать автомашину до 320 км/ч. А время форсирования с нулевой отметки до 100 км/ч у новинки может быть в регионе 4-х сек. В стандартной комплектации на 911 Турбо будет ставиться 6-скоростная прирученная передача, однако в роли функции будет предлагаться и коробка переключения передач с 2-мя сцеплениями.

Автоконцерн БМВ желает сделать паровой мотор. Новая система под наименованием Turbosteamer должна обосновать всему миру, что бензиновый двигатель пока не израсходовал себя. В новой подготовке баварских инженеров применяется принцип стандартного парового мотора, для обработки горячих выпускных газов в энергию. Так как прежде они буквально улетали в трубу, не принося населению земли никакой пользы. Турбина, впрочем, использовала выпускные газы, однако работала не с помощью температуры, а с помощью скорости их перемещения. Сегодня же 80 % термической энергии от этих газов будут применяться для создания пара, который при помощи давления будет развертывать турбину. 

Итог работы парогенератора гарантирует быть обалденным. Производительность, например, 1,8-литрового 4-цилиндрового мотора повысится не на одну-две нестоящие лошаденки, а на целый косяк из 15 скакунов. Вращающий момент увеличится на 20 Hm. В целом же производительность моторов повысится на 15-20% при такой же, а может быть отличной экономичности.

При этом организация работает над максимально возможной компактностью системы, чтобы ее можно было устанавливать на любой стоковый авто. По прогнозу, теплообменник будет представлен в собственном заключительном виде в обозримые двадцать лет. Если у баварцев на самом деле все выйдет, смешанным машинам надо будет твердо.

LeMans: На замену непреодолимой модификации R8 организация Ауди приготовила свежее «оружие»…

Гоночный спортпрототип Ауди R8 кстати думать знаменитым – за собственные 6 лет представлений на гоночных автотрассах мира на нем было выиграно 61 гонку из 77 вероятных(!), и в том числе 5(!) дневных марафонов в Ле-Мане. Вчера в Риме «властелинами колец» была осуществлена передача эстафетной палочки — у подножья Эйфелевой башни организация Ауди провела демонстрацию собственного нового спортпрототипа R10. Помимо отличительных черт динамических решений основной изюминкой новой автомашины можно полагать 5,5-литровый 12-цилиндровый 650-сильный дизельный мотор Би-Турбо TDI.

Присутствующий на демонстрации врач Вольфган Ульрих, глава Ауди Моторспорт в числе остального заметил, что проект R10 – это один из наиболее вызывающих и нахальных программ за всю спортивную историю компании Ауди: «Мы убеждены, что система дизельных агрегатов TDI задолго до конца не изведана и ее возможности в автомобильном спорте далеко не исчерпаны. Мы будем первыми в этой сфере…» При этом врач Ульрих не позабыл припомнить о помощи, оказываемой компании продолжительными компаньонами — фирмами Bosch, Мишлен и Shell.

В середине декабря спортпрототип R10 прошел первые натурные проверки. При этом, как было еще раз зафиксировано в процессе нынешней демонстрации, никаких технологических неприятностей обнаружено не было. Первые военные проверки собственного нового «оружия» организация Ауди собирается провести 18 мая 2006 года в США в процессе автогонки 12 Часов Себринга…

Хонда объявила серию авто, которые будут показаны на 39-м Двигатель Шоу в Японии (спонсируется Японской Организацией Производителей автомобилей). Двигатель Шоу пройдет с 22 ноября по 6 декабря в Makuhari Messe в городке Chiba, Япония.

Лейтмотив экспозиции авто Хонда на этом Двигатель Шоу — «Почувствуй отличное» — высказывает тяготение Хонда сделать свежую важность и посоветовать клиентам свежие завораживающие машины, которые превысят все ожидания, и сделать эксклюзивную окружающую среду светлого расположения духа. Лейтмотив экспозиции байков Хонда — «Плоскости мечты» — отражает представление Хонда образа жизни велосипедистов, основанного на новом комплекте ценностей и стремлении помочь людям осуществить собственные мечты.

Главные места экспозиций байков и авто будут заведены интересующим концепткарам, современным технологиям и достижениям в сфере атмосферы, которые будут показаны в тяжелой и ясной всем фигуре.

Выставка авто

Хонда с гордостю представляет новые машины. Авто выставка посвящена четырем назначениям мышления Хонда: умственность, ведущие технологии и завораживающий свежий внешний вид.

В области концепт авто будет показано несколько отличных авто грядущего, включая такие концепткары, как новое поколение 4-дверного Спортс 4 Концепт, W.O.W концепт, FCX концепт, новое поколение хетчбека высочайшего качества на топливных объектах, оснащенного современными умными технологиями, с невысоким полом, платформой с невысоким уровнем гравитации и полноразмерной кабинкой.

Данный концепт был спроектирован в ходе исследовательских работ высокомощных систем топливных частей для компакт-каров. FCX Концепт считается первым хетчбеком с пониженным центром масс, в котором используется не бензиновый двигатель, а топливные детали.

Экстерьер автомашины крайне динамичен и изобилует эргономичными элементами. Центральная консоль в зале оборудована механизмом настройки, который дает возможность подстроить размещение устройств так, как это комфортно автолюбителю.

В FCX Концепт встроено большое количество детекторов и камер, которые предостерегают автолюбителя о возникновении автомашин, пешеходов и преград на автодороге. По мере необходимости данная система может сама сбавить скорость и поменять угол поворота колес, чтобы избежать небезопасной обстановки.

Новая спортивная разработка — авто Спортс 4 Концепт.

Хонда убеждает, что баланс соответствия удобства зала и ходовых данных этого авто выдержан почти отлично. Тяговое напряжение размеренно делится на все 4 колеса, что гарантирует гладкий и постоянный ход и хорошую безопасность вождения. Спортс 4 Концепт оснащается технологией SH-AWD, которая также входит в оборудование авто Хонда Legend сегодняшнего поколения.

Приборная доска сделана в стопроцентно спортивном образе, главные аппараты дополнены портативным табло с умной самообучающейся платформой. 4 сидения в зале определены вне зависимости друг от дружки, что предоставляет возможность каждому пассажиру насладиться красотами спортивной поездки.

В области Цивик будут показаны свежее, восьмое происхождение Цивик, свежий Цивик Гибрид, и выставка технологий с новой подготовкой умной коробкой следующего поколения.
Область ведущих технологий представит эксклюзивную подготовку Хонда — SH-AWD (Супер Handling All-Wheel-Drive) технологию для Legend, умную технологию вечернего видения (Intelligent Night Vision Систем) и современную технологию CMS (Collision Mitigation Brake Систем).

Область автосспорта представит машины Хонда F1 и IndyCarR, и готовый к производству С2000.

В области авто особого предназначения будут показаны STEP Wagon, Фит, оснащенный технологией Хонда Franz и прочие машины.

Хонда рекомендовала собственную свежую классическую подготовку, нужную прежде всего для тех, кто обожает возить в автомобиле четвероного приятеля (либо нескольких). Хонда W.O.W. Концепт — авто, поездка в котором для собак и их обладателей будет проходить гораздо более удобно, чем обычно.

W.O.W.

Концепт представляет из себя компакт-кар с свободным салоном и незначительным дорожным просветом. В зале есть особый пик для собак, предназначенный для уютного расположения их за рулем автомобиля и считающийся воплощением разных мыслей. К примеру, он дополнен дополнительной проветривающей технологией, при помощи которой в пик поступает чистый воздух.

Крыша авто имеет пластичную фигуру с выступом в ее главной части. Выполнено это для того, чтобы пассажирам не было плотно при перемещении в автомобиле. Wonderful Open-hearted Wagon (W.O.W.) — это крайне «доброжелательный» авто, который будет вежлив как к лицам, так и к собакам.

Размер реализаций легковых машин в Европе, включая свежих членов ЕС (EU23+EFTA), в январе-ноябре 2005 г. уменьшился на 0,5% сравнивая с подобным временем 2004 г. — до 14 147 932 штук. При этом, как докладывается в докладе Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA), в начале ноября с.г. размер реализаций уменьшился на 2,8% и составил 1 168 628 авто.

За 11 лет 2005 г. в Европе (исключая свежих членов ЕС) размер реализаций автоконцерна Фольксваген (Ауди, Фольксваген, Сеат, Шкода) составил 2 714 439 авто (+3,4% к 2004 г.), автоконцерна PSA Пежо Ситроен — 1 926 335 авто (-2,8%), автоконцерна Форд (Форд, Вольво, Ленд Ровер, Ягуар) — 1 522 791 авто (-3,3%), Рено (Рено, Дачия) — 1 385 708 авто (-5,1%), Дженерал Моторс (Опель, Шевроле, Воксхолл, Сааб, Кадиллак) — 1 505 716 авто (-0,7%), Фиат (Фиат, Alfa-Romeo, Лянча) — 920 809 авто (-13,1%), DaimlerChrysler (Мерседес-Бенц, смарт, Крайслер) — 853 017 авто (-0,2%), БМВ (БМВ, Мини) — 721 160 авто (+11,»%), MG Ровер — 44 357 авто (-58,3%), Тойота и Лексус — 757 122 авто (+2,9%), Ниссан — 343 257 авто (-3,5%), Хендай — 294 696 авто (+3,9%), Мазда — 219 855 авто (-8,1%), Хонда — 242 298 авто (+9,4%), Сузуки — 215 214 авто (+13,4%), Киа — 222 782 авто (+49,8%), Мицубиси — 124 603 авто (+9,3%). Также, за обозначенный этап в Европе было продано 133 745 авто прочих изготовителей (+29,4%).

Такое решение горсовета озвучил городской голова Запорожья Е. Карташов. Согласно его заявлению, «покупка большегрузных автобусов, которые могли бы работать на трассах города, — хорошее включение средств, приобретенных от земельных аукционов» («Интерфакс-Украина»).

«Мы посчитали, и я полагаю, что в скором времени решимся по закупке автобусов, для того, чтобы можно было в наиболее предельные факторы сгрузить перемещение автотранспорта», — рассказал Е.Карташов. С помощью средств, приобретенных от реализации земельного участка в центре Запорожья, муниципальные власти получили 1 автобус изготовления Львовского автозавода (Пролаз).

Стоимость реализованного мегаполисом земельного участка, размещенного на проспекте Ленина около строения Запорожской облгосадминистрации, составила 1 млрд. 30 млн. гривен. Стоимость купленного мегаполисом автобуса Пролаз – 773 млн. гривен.
«Вопрос о приобретении прочих автобусов будет вынесен на сессию горсовета.