Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Популярный североамериканский миллионер Билл Гейтс, обладатель компании Майкрософт, инвестирует денежные средства в спирт. Совокупность инвестиций составила 84 млрд. долларов США, они были вложены в организацию Pacific Ethanol Inc., изготовляющую горючее из зернышек кукурузы. Эти денежные средства позволят компании, размещенной в городке Фресно, штат Калифорния, возвести на западном побережье США 5 предприятий по обработке зерна, вскормленного на Среднем Востоке Америки, в спирт.

Каждый год в США реализуется 56,78 млн. л этанола, который как правило перемешивают с топливом в равновесии 90% к 10% либо 85% к 15%. Это не менее чистое в природоохранном плане горючее, и вице-президент США Джордж Буш призвал в два раза повысить его выпуск к 2012 году и дал его изготовителям и клиентам налоговые льготы.

По словам специалистов, инвестиции Билла Гейтса говорят о формировании изготовления этанола, который вполне может помочь снизить связь Америки от импортируемой в данную страну нефти.

Новая передача Powershift появится в 2007 году.

Форд в содружестве с Getrag спроектировал свою спортивную КПП с парным сцеплением Powershift, которая ликвидирует остановки между переключением передач благодаря активации 2-ух скоростей, по образцу коробки DSG автоконцерна Фольксваген.

В отличии от DSG, где основной диск действует с 2-мя известными через круговые фрикционы различного размера, в системе Форд используется 2 равносильных по поперечнику ведущих диска с полновесным механизмом сцепления для любого. Они работают в масленой ванне, из-за чего добивается подходящая для этого наполненного участка температура.

Парное соединение Форд спроектировано в единственной системы со свежей 6-ступенчатой КПП, которая будет называться Powershift и в первый раз будет доступна в середине 2007 года на модернизированных к тому времени модификациях Форд Фокус. Она рассчитана на передачу тяги до 400 Hm и может использоваться с дизельными модификациями.

Позднее коробку Powershift обретет абсолютное большинство прочих модификаций Форд, и в том числе лучшие версии Мондео, Галакси, S-Max и С-макс, и модификации компаний-сателлитов Вольво, Мазда и Ягуар.

Компании Тойота сообщила о том, что на грядущем североамериканском автомобильном салоне Detroit Motor Show 2006, который раскроется 8 февраля 2015 года, продемонстрирует новое происхождение авто Лексус LS.

Эта версия считается четвёртой по счёту, сам же авто –  флагманом всего ряда автомобилей класса седан, выпускаемых Lexus. Предполагается, что реализации новой модификации стартуют в 2006 году, как в Японии, так и во всём мире.

Также, организация Лексус назвала, что 8 февраля 2006 года будет проходить формальная конференция, которая будет посвящена Lexus LS следующего поколения. Стоит сообщить, что Лексус LS считается наследником модификации Тойота Celsior. На не так давно состоявшемся Токийском автомобильном салоне был показан Lexus LF-Sh, который пока не получил статус стокового авто, невзирая на уверения представителей компании, что эта самая модель будет флагманом Лексус в Японии. 

В начале ноября 2005 года организация ООО «Ниссан Двигатель Украина» подписала договор с маркетинговым агентством «USP» на выполнение демонстрации нового авто Ниссан Murano.

Раньше, организация ООО «Ниссан Двигатель Украина» провела тендер, победителем которого было признано агентство «USP». По критериям тендера, было нужно спроектировать теорию демонстрации авто Ниссан Murano в городке Киеве.

Ниссан Murano — элегантный внедорожник с элементами спорткара и с перспективами вэдового. Авто назначен для изысканных жителей города, которые оценивают внешний вид, не планируют при этом отказываться от функциональности либо наслаждения от вождения.

Ниссан Murano представляет свежую философию компании Ниссан в разработке элегантных и трудных товаров. Совместно с авто 350 Z, Ниссан Murano «освежают» стиль Ниссан в глазах покупателей – продукты Ниссан, это далеко не только лишь высокотехнологические, высококачественные машины, но также и просто прекрасные автомашины.

Авто Ниссан Murano относится к премиум сектору, в котором есть очень много заслуживающих соперников.

«Мы с нетерпением ожидали возникновения Murano на Украине. Murano – особенный авто, с эксклюзивными данными. Нам крайне хочется сделать демонстрацию Murano ослепительной, элегантной, яркой, — так как именно такие ощущения испытывает человек, которому удавалось распоряжаться Murano. Эксперты агентства «USP» точно ощутили «стиль Murano» и спроектировали предельно оптимальную теорию события. Также, для нас был важен большой опыт агентства «USP» в выполнении мероприятий», — отметила Ирина Маркова, консультант по взаимосвязям с населением компании ООО «Ниссан Двигатель Украина».

«Мы рады возможности использовать наши созидательные силы, чтобы сделать предельно удобную окружающую среду для знакомства VIP-публики с изящным Ниссан Murano. Данный авто очень роскошен, и, работая над подготовкой демонстрации Murano, мы не забываем, как принципиально выделить данную фешенебельность, потрясая при этом воображение балованных вежливыми мероприятиями гостей», — отметила О. Данилюк, генеральный директор агентства «USP».

Организация LSD устанавливающая двери в образе “ламбо” продемонстрировала свежий проект.

На этот раз “плоскости” определили на Сеат Леон. Набор по переделке дверных устройств плюс работа стоят в Европе 1 627 euro.

Такой тюнинг не попросил солидного вмешательство в систему кузова авто – мастера лишь определили подъемные механизмы в места крепления стандартных петель. Механизмы прошли исследования на боковой удар и допустимы к работе.

ЗАО «ИжАвто» до 16 января 2005 г. решится о изготовлении Lada-2106 на собственных мощностях. Напоминаем, что ЗАО «АВТОВАЗ» рассчитывает целиком отказаться от изготовления как готовых авто, так и машинокомплектов Lada-2106 в 2006 г. При этом ЗАО «ИжАвто» собирается оставить в 2006 г. и комплектацию универсалов Lada-2104.

Сейчас ЗАО «ИжАвто» проводит комплектацию авто Lada-2104, Lada-2106 и Киа Spectra. Предприятие входит в компанию «Нектар».

Причина – разногласие со способами регулирования Формулой-1 в части, касающимися подхода к продавцам шин.

Организация Мишлен передала сегодня объявление, в котором официально уведомляет всех собственных заказчиков — и текущих. и тех, кто лишь собирался стать заказчиков французских шинников, — о том, что по завершении года 2006 года она оставляет чемпионат Ф1. В роли причины такого решения именуется окончательное неприятие прохода Формулы-1, как верхушки всемирного автомобильного спорта, как верхушки мировой авто промышленности, на услуги одного одного поставщика шин для гоночных команд.

«Наш уход из Формулы-1 совершенно не обозначает, что мы отрекаемся от представления нашей компании во всемирном автомотоспорте», — отметил Эдвард Мишлен. – «Он отображает лишь то, что мы, как организация, проповедующая философию длительного присутствия в Ф1, и те, кто разрабатывает требования выполнения первенства Ф1, абсолютно по-всякому осознаем базы спортивной войны и конкуренции, как ее движущей силы.»

При этом Мишлен еще раз заявил, что организация Мишлен, присутствующая в автомотоспорте 117 лет, и обещал прийти, как только картина в Формуле-1 поменяется.

Накануне нового года организация «Илта» — формальный импортер Peugeot на Украине очень приятно утешает собственных заказчиков. Принимая во внимание выраженный большой энтузиазм к акции «Peugeot 206 за 206 euro, Peugeot 307 за 307 euro и Peugeot 407 за 407 euro в неделю» было решено преобразовать данный комфортный и подходящий метод приобретения в долг из акции в повседневную практику реализаций.

Иная, более хорошая весть, порадует тех, кто примет решение купить Peugeot 407 накануне нового года в начале декабря, и напротяжении всего февраля. Для них Peugeot 407 будет реализован с особой скидкой 1 000 euro, которая предоставляется в рамках рождественской акции «1000 euro от Санты Клауса!».

Акция работает как в Киеве, так и по всей торговой сети Peugeot на Украине, а это 15 торговых центров по всей стране.

Эксперты компании Wolf Концепт GmbH достаточно давно считаются объявленными руководителями в сфере тюнинга авто марки Форд. Они не раз делали реальные конфетки из стандартных автомашин с лазурным эллипсом на радиаторной решетке. И вот, очередь дошла и до новой Фиеста – доводчики данной германской компании в первый раз показали персональную тюнинговую платформу специально для данной модели.

Wolf добавил этому малогабаритному автомобильчику абсолютно специфический динамический тип, как с внешней стороны, так и внутри. Наружность его стала демонстративно не менее активной, в соответствии с обычаями спортивного внешнего вида германской компании. А в добавление к зрительному ряду, техники поработали и над внешним миром автомашины, перепрограммировав проверочный модуль авто и расширив технологические возможности стоящего на нем дизельного мотора TDCi.

К примеру, за 765 euro эксперты данной конторы готовы повысить производительность 1,4-литрового Форд Фиеста на 16 л.с., доведя ее до 84 «коней», а вращающий момент – со 160 до 185 Hm. На подобную же сумму можно рассчитывать, если внутри авто дизельный агрегат масштабом 1,6 л. При этом происходит не менее впечатляющее ускорение двигателя – с 90 до 118 л.с. и с 204 Hm тяги до 255-ти, обещая автолюбителю замечательную тягу.

Подвеска авто также подвергалась переменам. Германские техники заменили заводские пружины амортизаторов на фирменные Wolf, которые спускают данную маленькую, однако ослепительную муниципальную машину примерно на 35 миллиметров. Они отлично подходят для Форд Фиеста и стоят сравнительно дешево – всего 143 euro. После окончания данной процедуры авто «переобувают». Тут клиенту предоставляется выбор между коваными 17-дюймовыми дисками колес и 18-дюймовыми с композитным ободком колеса. Оба вида сделаны в обычном для Wolf дизайне.

Динамический набор для Фиеста, приготовленный организацией Wolf, если складывать стоимость всех его образующих, оказывается дешевле доработки мотора, однако без перемены наружности авто тюнинг едва ли можно полагать законченным. Ведущий дефлектор, похожий на мощную протез, делает физиономию Фиеста не менее храброй и спортивной, и стоит 295 euro. Аналогичная стоимость у фирменного заднего обвеса от Wolf, в котором скрыты модернизированные фонари и 2 спортивные выпускные трубы размером по 76 миллиметров – они будут стоить в 375 euro. Побочные «юбки», добавляющие авто тип прильнувшего к земле перед скачком хищника, стоят еще 345 euro. Ну и, разумеется, на задней двери хэтчбэка эксперты по аэродинамике не позабыли установить антикрыло с особым стоп-сигналом.

Дизайн Форд Фиеста был подвержен менее большим чужому глазу переменам, однако автолюбителя они скорее всего приятно удивят. В первую очередь, обычный набор педалей был заменен на «гоночный». Установлен также свежий рычаг ручного тормоза, замотанный кожей. И, в конце концов, наиболее часто применяемая после руля деталь зала авто – рычаг переключения передач. Для удобства автолюбителя он выполнен не менее длинным, а венчает его сделанный из алюминия колпак со снимком символики компании Wolf – застывшего в скачке волка.