Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Новости’

Отключение будет изготавливаться в связи с плановыми работами на трансформаторной подстанции.

Еще одно отключение светофоров будет изготавливаться вчера в Тюмени в связи с плановыми работами на трансформаторной подстанции, рассказывает формальный сайт городской администрации. 

С 13 до 17 часов не будут действовать светофоры на скрещении улиц Тимуровцев и Павлова.

С 9 до 17 часов будут обесточены светофорные субъекты:
— на скрещении улиц Молодежной и Парламентской;
— на скрещении улиц Молодежной и Самарцева;
— на скрещении улиц Молодежной и Чаплина;
— на скрещении улиц Чаплина и Рабочей;

С 15 до 17 часов отключению подвергнутся следующие светофоры:
— на скрещении улиц Рижской и Одесской;
— на скрещении улиц Пржевальского и Рижской;
— на скрещении улиц Одесской и Энергетиков;
— на скрещении улиц Энергетиков и Пржевальского;
— на скрещении улиц Пржевальского и Котовского.

Муниципальные власти и ГИБДД просят владельцев автомобилей исполнять условия автодорожных символов и рассматривать отключение светофоров при избрании маршрута перемещения по автодорогам города.

Автозавод «Москвич» сообщил о начале поставок электрических кроссоверов Москвич 3е в адрес ГИБДД России — машины используют как патрульные. Первые два экземпляра отправили в подразделения ведомства в Московской области и Ставропольском крае. О появлении электрического Москвича в автопарке подмосковной полиции ранее сообщало и само МВД.

Руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов заявил, что патрульных автомобилей на базе «новых Москвичей» изготовлено 10, причем 8 из них — электрические. Новые машины в рамках пилотного проекта также получат автоинспекторы Краснодара, Казани, Красноярска и Москвы. 

Служебные автомобили укомплектованы специальным оборудованием: сигнальной громкоговорящей установкой, специализированным комплексом видеонаблюдения, спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС для спецавтомобилей, радиостанцией и другим.

Mercedes-Benz дополнил гамму E-Class нового поколения W214 модификацией универсал, заводской код у нее S214, такая версия традиционно имеет в торговом наименовании приставку T-Model.

Относительно представленного в апреле седана универсал отличается, разумеется, оригинальной задней частью; все, что за средней стойкой кузова, у него «свое». Дизайнеры придали профилю T-Model максимум динамичности — на такое восприятие образа работают дугообразная верхняя линия окон и панорамное стекло дверцы багажника, которое частично заходит на боковины и таким образом визуально облегчает объем задней части. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx один из самых низких в сегменте — 0,26.

Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4949, 1880 и 1469 мм соответственно, колесная база — 2961 мм. Относительно «ешки»-универсала предыдущего поколения S213 параметры изменились на +4 мм, +28 мм, +1 мм и +22 мм соответственно.

Бензиновые и дизельные модификации нового E-Class T-Model имеют объем багажника 615 литров (в обычном состоянии) или 1830 (при сложенных задних сиденьях). У подзаряжаемых гибридов из-за наличия тяговой батареи багажник заметно меньше — от 460 до 1675 литров. Можно заказать сцепное устройство — конструкция допускает буксировку прицепа весом до 2100 кг (с тормозами) или до 750 кг (без тормозов). Максимальная допустимая нагрузка на крышу при установке туристического багажника — до 80 кг.

Гамма моторных модификаций универсала аналогична тем, что предлагаются для седана. В Евросоюзе это: 

мягкие гибриды: 

• E200: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 204 л.с. + стартер-генератор отдачей 17 кВт (23 л.с.), 
• E220d: 2,0-литровый турбодизель (197 л.с.) + стартер-генератор отдачей 17 кВт (23 л.с.), 

подзаряжаемые гибриды: 

• E300e: бензиновый турбомотор 2.0 (204 л.с., 320 Нм) + электродвигатель (129 л.с., 440 Нм), суммарная мощность — 313 л.с., крутящий момент — 550 Нм. Емкость литий-ионной батареи — 25,4 кВт*ч.

Второй очередью выйдет E400e с бензиновым турбомотором 2.0 (252 л.с., 400 Нм) + электродвигатель (129 л.с., 440 Нм), суммарная мощность — 381 л.с., крутящий момент — 650 Нм. Емкость литий-ионной батареи — 25,4 кВт*ч.

Во всех случаях устанавливают 9-ступенчатую автоматическую коробку передач 9G-Tronic. ДВС во всех версиях — 4-цилиндровый.

У E200, E220d, E300e привод задний. Для E220d и E300e предложат опциональный полный привод 4Matic. E400e будут выпускать только с полноприводной трансмиссией.

Универсал уже в «базе» комплектуется пневмобаллонами в задней подвеске, спереди при этом используются обычные стальные пружины. За доплату — полностью пневматическая адаптивная подвеска Airmatic. Другая важная опция — подруливающие на угол до 4,5 градуса задние колеса.

Версии с рядными 6-цилиндровыми моторами появятся до конца года.

В родной для Mercedes-Benz Германии продажи нового универсала запустят в ближайшие недели, цены будут начинаться от 60 тысяч евро (=5,5 млн рублей).

Универсал предыдущей генерации S213 выпускали с 2017 года.

Состязания пройдут в 4-х зачетных группах, но в командном зачете разыграют Кубок ректора ЗабГУ. О собственном участии в автогонках сообщили не менее 50 спортсменов из мегаполисов Сибири. Фото Э. Селина.

30-31 мая в Чите на автотрассе автокросса «Засопка» состоятся состязания по автомобильному кроссу в масштабах открытого первенства Забайкальского края и розыгрыша приза RAV. Про это рассказывает «Забмедиа.Ru».

Как сообщили анонимному источнику в областной федерации авто спорта, заявки на активное участие в автогонках дали не менее 50 спортсменов из мегаполисов Сибири. Состязания пройдут в 4-х зачетных группах: Д2 — «Классика» (заднеприводные машины ВАЗ 2101-2107), Д2-1600 — переднеприводные машины, Т1-2500 — вэдовые машины УАЗ, Т4/3 — грузовики ЗиЛ-130. В командном зачете будет разыгран Кубок ректора ЗабГУ.

30 мая с 8:30 стартуют управленческая, технологическая проверка авто, лечебный контроль. С 11:10 до 12:45 пройдут свободные тренировки, хронометрируемые заезды всех зачетных групп. В 13:45 начнутся отборочные заезды всех зачетных групп (полуфиналы).

31 мая в 12:00 пройдет парадное изобретение состязаний и парад участников. В 12:15 — последние заезды авто всех зачетных групп. Вознаграждение чемпионов и закрытие состязаний рассчитаны на 15:30.

В Японии начались реализации первого гибрида Субару — внедорожника XV Гибрид. Авто оборудован бензоэлектрическим двигателем своего изготовления Fuji Heavy Industries. Гибрид производительнее и на 30% дешевле стандартной бензинной версии.

В составе двигателя переделанный 2-литровый мотор серии FB производительностью 148 л.с., оборудованный технологией start/stop, и электродвигатель производительностью 13,4 л.с., который встроен в систему бесступенчатого вариатора.

Авто может перемещаться на бензинном либо электрическом ходу, и на 2-ух моторах . За работой моторов наблюдает автоматика, вращающий момент так или иначе сообщается на все колеса.

Значительный элемент любого гибрида — блок аккумуляторных аккумуляторов — вынесен под пол багажника. Его усилие 100 Вольт, но предельная отдача производительности 13,5 кВт. Аккумулятор питается от генератора при функционировании бензинного двигателя, и приобретает энергию от системы рекуперации во время торможения.

Субару XV Гибрид приблизительно на 140 г труднее бензинной версии и синхронно дешевле — средний топливный расход 5 л на 100 км (на 2 л меньше).

Повышение веса попросило пересмотра системы подвески для закрепления дорожного просвета на уровне стандартной модификации. Также, усилена шумоподавление зала.

К особенностям смешанных Субару можно отнести оттенок кузова в тоне Plasma Green Pearl, передние фары с лазурными линзами, особенные диски колес из простого сплава и модифицированные задние габариты. В обработке зала применяется дорогая алькантара, там также установлен функциональный экран с детальной информацией о работе смешанной установки, пребывании батареи и припасе хода.

Смешанный Субару XV появился в 2018 году на Нью-Йоркском автомобильном салоне и был показан за океаном как Субару XV Crosstrek Гибрид. Про поставки модификации в Россию субаровцы пока безмолвствуют.

Стоимость гибида в Японии составляет от 2,5 до 2,8 млрд йен зависимо от комплектации (840-940 тыс руб по нынешнему курсу).

Субару XV Гибрид. Комплектация 2.0i     Субару XV Гибрид. Комплектация 2.0i-L EyeSight           Под полом багажника Сборка смешанной системы  На особом экране Субару XV отражается положение смешанной системы. Тут представлена езда на энергии аккумуляторов В работе и Двигатель внутреннего сгорания, и электрический мотор  Перемещение лишь с помощью Двигатель внутреннего сгорания Заряд аккумуляторов в процессе торможения  Активирована система start/stop Элегантная накладка на Двигатель внутреннего сгорания  Модель подвески и системы полного привода Гибрид оборудован технологией автоматической подачи голосового знака при езде в режиме электромобиля. Ее можно выключить  Система EyeSight предупреждает столкновения Радары EyeSight  Отражение функций EyeSight на экране панели устройств Данные EyeSight на мульти-функциональном экране  Клавиша подключения бюджетного круиз-контроля (действует в сочетании с EyeSight), и активация фирменной системы SI-Drive Спидометр  Целиком автоматический климат-контроль Клавиша старта мотора  Характеристики смешанной версии: передние фары, фонари, ручки, колесные диски, шильдики      

Повышение стоимости проезда по платным автомобильным дорогам в России будет точечным и коснется в первую очередь новых трасс, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на зампредседателя правления «Автодора» Константина Макиева. 

«На подавляющем количестве участков тарифы не изменятся, так как вводятся новые участки в этом году. Это коснется в основном новых автомобильных дорог», — пояснил Макиев. 

Также он добавил, что окончательное решение по вопросу повышения тарифов будет принято в течение июля. 

При этом существенных изменений в тарифной политике не предвидится. 

Госкомпания «Автодор» создана в 2009 году, она является оператором части федеральных трасс — платных или тех, которые планируется коммерциализировать. В управлении «Автодора» находится 3771 километр автодорог (данные на конец 2021-го).

Ранее: Трассу М-4 «Дон» разгрузили двумя новыми отрезками

Организация Ленд Ровер провела в Нью-Йорке on-line демонстрацию следующего поколения кроссовера Рэйнж Ровер Sport, но на текущей неделе авто будет представлен большой аудитории в рамках Нью-Йоркского интернационального автомобильного салона.

Свежий RR Sport наследовал много скидок от Рэйнж Ровер 4-го поколения, показанного в сентябре минувшего года. Тут и значительное понижение веса кузова, и новая полноприводная система Terrain Response 2, и 3-й ряд кресел. А экстерьер намекает на вторую модель в серии RR — старший внедорожник Эвок.

Смягчать объявленные преимущества RR Sport можно очень долго. К образцу, остановимся на подвеске. У кроссовера целиком свободная подвеска, сконструированная с обширным использованием алюминия для понижения веса. Впереди применяются парные поперечные связи, позади рычажная модель. Ход ведущего колеса составляет 260 миллиметров, заднего — 272 миллиметров. Для удачного наблюдения модели применяется пневматика, у которой есть 2 стандартные опции для офф-роада: лифт на 1,4 либо 2,6 дм (3,5 либо 6,6 сантиметров). Предельный клиренс доступен на скоростях до 50 км/час. В сумме же разница в клиренсе составит до 7 (!) дм либо 18,5 сантиметров — это разница между самым внедорожным режимом и самой нижней позицией, когда подвеска авто специально понижается для лекой насаждения либо посадки.

Технологические детали в дебютном пресс-релизе даны для рынка Южной Америки, таким образом моторы анонсированы лишь бензинные.

Промо-страница новой модификации также сообщает о дизельных версиях: 3,0-литровом LR-TDV6 (258 л.с.) и 3,0-литровом LR-SDV6 (292 л.с.). Плюс будет менее производительная модификация бензинного V6 — LR-V6 (300 л.с.)

Китайская Changan Auto анонсировала старт продаж в России новой модели — рамного внедорожного пикапа Hunter Plus.

Эта модель производится в КНР с 2022-го, там она носит наименование Lantop. Габаритные длина, ширина и высота составляют 5350, 1980 и 1875 мм соответственно, дорожный просвет — 225 мм, углы въезда и съезда — 28 и 26 градусов.

Changan Hunter Plus разработан совместно с концерном Stellantis, на эту конструкцию также опирается Peugeot Landtrek. Все подвески пружинные, передняя — независимая, задняя — зависимая.

В РФ новинку предложат только в варианте с подключаемым полным приводом. Обещаны также медиасистема с экраном 12,3 дюйма, отделка салона экокожей, климат-контроль, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Раздаточная коробка носит марку BorgWarner.

Информации о двигателе пикапа в спецификации для РФ нет, но в Китае 8-ступенчатая АКП в составе этой модели предлагается только с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 223 л.с.

Комплектации и цены объявят в течение ближайших недель.

Импорт легковых автомобилей из Китая в Россию по итогам января — мая вырос в три раза относительно аналогичного периода 2022 года, об этом в интервью «РИА Новости» рассказал Руслан Давыдов, временно исполняющий обязанности главы Федеральной таможенной службы. Он отметил, что еще более значительный рост демонстрирует ввоз грузовиков и строительной техники из КНР.

Данных в абсолютном выражении чиновник, увы, не привел.

Причины популярности такого канала импорта автомобилей в РФ очевидны — после ухода европейских, японских, корейских и американских компаний образовавшийся на нашем рынке вакуум стал заполняться техникой из Китая.

Как ранее передавало агентство «Автостат», по итогам января — мая в РФ реализовали 319 085 новых легковых автомобилей всех брендов, на 0,7% меньше, чем в январе — мае 2022 года.

Стоковый БМВ i3 начнут реализовывать в середине года. Премьера электромобиля будет проходить весной во Франкфурте.

БМВ представила стоимость на свежий электромобиль i3: авто будет доступен на близком рынке в Германии по стоимости 36-38 миллионов euro.

Стоковую версию БМВ i3 покажут на сентябрьском авто-шоу во Франкфурте. Авто попадет в залы в конце 2016 года, но по сведениям автопроизводителя на тест-драйвы данной автомашины записались не менее 100 миллионов человек.

Напоминаем, что автомашина протяженностью 4 метра рассчитана на четырех взрослых человек, ее кузов сделан из углепластика и оборудован электрической установкой. Пробег на одной зарядке достигает 160 км, от бытовой сети электропитания аккумулятор питается около 8 часов. Опционально будет предлагаться бензинный мотор-генератор, который вполне может наполнять заряд аккумулятора в проезжей части.

Совместно с БМВ i3 на авто-шоу во Франкфурте появится динамический гибрид БМВ i8 Plug-In (с перспективой подзарядки), который будет доступен к предзаказу в самом начале 2014 года. Он также сделан в карбоновом кузове и оборудован двигателем общей производительностью 356 л.с. Спортивные характеристики авто отвечают передовым купе, его разбег с места до скорости 100 км/час занимает менее 5 сек. Топливный расход в режиме «Plug-In» эквивалентен 2,7 л на 100 км, но резерв электрического хода составляет 35 км. Ориентировочная стоимость автомашины именуется в регионе 100 миллионов euro.

БМВ i3 БМВ i8