Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Отечественное отделение компании Мазда сообщило о выходе на рынок России внедорожника Мазда CX-5 со свежим бензинным двигателем SKYACTIV размером 2,5 л (производительность 192 л.с.). Установка доступна с 6-ступенчатым автоматом и приводом на все колеса.

Изготовление авто стартовало во Владивостоке в начале марта 2013 года. В залах отечественных официальных дилеров CX-5 2.5 будет в середине мая.

Авто доступен в 2-ух сборках — Актив и Supreme. В перечень обычного оснащения версии Актив входят 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава, кондиционер и общий список систем безопасности. Модификация Supreme содержит зал с кожаной отделкой кресел, 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава, камеру заднего вида и парковочные детекторы.

Стоимость Мазда CX-5 в версии Актив составляет 1 274 000 руб, модификация Supreme обойдется клиенту в 1 404 000 руб.

Правительство, похоже, серьезно обеспокоилось регрессом на автомобильном рынке (по предварительной информации, за первые 6 лет реализации свежих авто в РФ уменьшились на 6%). Что бы провоцировать реализации свежих авто, по данным изания «Коммерсантъ», ожидается понизить ставки по автокредитам. Вернее — финансировать их.

В начале мая, под давлением ЕС, в Государственную думу был внесен законодательный проект, вынуждающий платить утилизационный сбор не только лишь зарубежных, но также и отечественных производителей автомобилей. Пока данный законодательный проект не принят, а когда это случится, стоимость российских авто обязательно увеличится (по самым темным выводам — до 15%). Потому власти приняли решение поддерживать российских производителей автомобилей иным методом: еще с 1 августа 2013 года в РФ могла приступить к работе новая государственная программа субсидирования автокредитов, о которой сообщил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.

Как и прошлая платформа субсидирования кредитования покупателей автомобилей (2009-2012 годов.), новая государственная программа улучшает получение дешевых авто, чья стоимость не должна превосходить 700 млн. рублей. Но участие РФ в ВТО заставляет раздавать данную платформу не только лишь на полученные на территории РФ, но также и на импортируемые машины (по одобренному правительством перечню).

Новая государственная программа должна действовать до конца 2014 года, и на ее реализацию из расчета выделено 12 млн. рублей. Правительство принимает обещание понизить банковскую ставку по займу на 5,5% (если рассуждать на языке экономистов — на две третьих от ставки рефинансирования Банка РФ, что сегодня составляет 8,25%). При этом совокупность кредита не должна превосходить 595 млн. рублей. (другие 105 миллионов из предельных 700 млн. рублей. идут в счет начального взноса). Период кредитования — менее 3 лет.

На инициативу правительства отреагировало несколько банков, готовых принимать участие в новой государственной программе, в числе которых Сбербанк, ВТБ24 и Росбанк. Они все выделяют, что новая государственная программа должна остановить снижение отечественного автомобильного рынка и провоцировать реализации не только лишь экономных модификаций, но также и не менее дорогостоящих иностранных автомобилей: по словам банкиров, при внедрении платформы должны уменьшиться и другие ставки автокредитов. Однако есть одно А: до сегодняшнего дня информация о новой государственной программе, и перечни участвующих в ней банков и попадающих под ее действие авто ни у кого не разглашаются…

Какие машины могут зайти в формальный перечень новой государственной программы? Целиком всем условиям отвечает не менее 2-ух десятков модификаций, в числе которых: Шевроле Авео, Шевроле Кобальт, Ситроен C-Elysee, Деу Нексия, Деу Матиз, Хендай Солярис, Киа Рио, Lada Granta, Lada Калина, Lada Priora, Lada Ларгус, Lada 4×4, Lada Самара, Ниссан Альмера, Ниссан Note, Пежо 301, Рено Дастер, Рено Логан, Рено Сандеро, Шкода Фабия, Фольксваген Поло, и весь модельный ряд Уаз и ZAZ. Абсолютное большинство из этих автомашин входит в «Топ-25» реализаций отечественного автомобильного рынка по словам AEB, которые за прошлые 6 месяцев выполнены в количестве от 20 до 60 миллионов любая.

Также в перечень могут угодить еще ряд модификаций, которые в собственных базовых сборках попадают в предел до 700 миллионов. Это такие авто, как Шевроле Круз, Ситроен C4, Форд Фокус, Киа Cee'd, Мазда3, Мицубиси Лансер, Ниссан Tiida, Опель Астра, Пежо 408, Шкода Октавия и Тойота Королла.

Следующее поколение лучшей версии Мазда3 MPS (Мазда Performance Серии) может выйти в январе, но автомашина не обретет турбованный двигатель. Про это рассказывает издание Autoexpress со сноской на свои анонимные источники в японской компании.

Спорткар будет оснащаться форсированным 2-литровым атмосферником, являющийся стандартным для показанных модификаций хетчбека и хетчбека. Производительность мотора подымут со 165 л.с. до 198 л.с., авто с данным двигателем сумеет разгоняться с места до скорости 100 км/час приблизительно за 7 сек.

Это менее внушительный итог, чем у предка с 2,3-литровым турбованным мотором MZR DISI Турбо (260 л.с.), который разгоняет автомашину «до первой сотни» за 6,1 сек. Все-таки, Мазда идет на такой шаг, делая упор на формировании технологии SkyActiv и отодвигая на 2-й план решения, сопряженные с турбо- и компрессионными нагнетателями, выделяют автомобильные издания.

Аналогичную холодную позицию данный производитель автомобилей определил вчера и в отношении смешанных технологий.

Также имеется информация, что Мазда собирается следовать образцу Фольксваген и приготовить дизельную версию «заряженного» хетчбека в образе Гольф ДжиТи. Глава европейского подразделения Мазда Джефф Гайтон намекнул, что техники могут сделать двигатель на основе стандартного 2,2-литрового дизельного агрегата (148 л.с.), который снабдит форсирование свежим «трешкам» на уровне текущей версии Мазда3 MPS.

Министерство транспорта приготовит к 1 октября указ «Об утверждении требований выполнения независимой технологической экспертизы авто». Данная мера нацелена на придание порядка в сфере оценки убытка от ДТП, являющаяся проблемой между автолюбителями и страховщиками.

Как рассказывает газета «Коммерсантъ», в Минтрансе после теста числа претензий на выплаты по страховке и судейской статистики сделали вывод о потребности образования единственной методики оценки убытка в ОСАГО. Страховые компании достаточно давно сетуют Министерству транспорта на неимение единственной методики по убытку: разница в оценках специалистов обманет заказчика и оставляет его недовольным выплатой. По ожиданиям ФСФР, разработка методики позволит понизить на 60% нагрузку на суды по искам, сопряженным с выплатами по ОСАГО и каско. В 2012 году суды исследовали не менее 311 млн. пререканий о взыскании страхового покрытия. В 1,8% вариантах трибунал отказал владельцам автотранспорта в жалобах.

Так как документ министерства трудно сделать весьма доскональным, на рынке ждут, что часть его заполнения будет отдана квалифицированному обществу страховых компаний.

Ближайший к Минфину ресурс сообщил «Предпринимателю», что решение неприятности оценки убытка авто распределяется на 2 части. «Первая — вопрос методики, того, как думать вред, какой метод работ в ремонте авто, — данную часть невозможно давать на откуп страховым компаниям, так как склонность страховых компаний к финансовому итогу пересилит человечные цели по восстановлению убытка заказчика». 2-я же часть, согласно его заявлению, — это прогноз стоимости нормо-часов и запасных частей в различных регионах и издание детальных справочников на данную тему — это  можно поручить РСА.

36,9 млрд легковых машин оформлено в РФ на 1 февраля 2013 года — такие данные приводит «Автостат». Из них 37% (либо 13,67 млрд штук) приходится на продукцию Волжского автомобильного завода.

Вторую строку, с огромным отрывом от Лада, держит Тойота: под данной моделью в России оформлено 3,13 млрд авто (приблизительно 8,5% от полного количества оформленных авто). 3-ей по репутации моделью стал Ниссан — 1,5 млрд авто и 4% от совместного числа автомашин.

Машины Нижегородского автомобильного завода, с итогом 1,4 млрд авто, заняли 4-ю строку. Но на 5-ом продолжает сдерживаться очень много лет как упокойница марка Столичный житель: обладателями этих автомашин остаются 1,27 млрд жителей России. Тем не менее, нужно рассматривать, что большая часть этих авто русского изготовления достаточно давно не может без помощи других перемещаться по автодорогам, только официально оставаясь на учете в ГИБДД.

В первую десятку наиболее распространенных в стране брендов также попали Шевроле (1,22 млрд штук.), Форд (1,08 млрд), Хендай (1,07 млрд), Фольксваген (0,97 млрд) и Мицубиси (0,91 млрд).

Последнее спорт-купе БМВ серии М3 сошло со сборочного потока монтировочного предприятия в Регенсбурге в прошлую субботу. Серия этих автомашин оживится под указанием М4 в 2016 году, когда будет представлен наследник.

Последнее 4-е происхождение купе М3 производилось с 2007 года и разошлось тиражом в 40 миллионов единиц. Из спортивных «трешек» серии «М» на сборочном потоке пока еще остается автомобиль с откидным верхом, его будут производить до октября 2016 года, а потом он также оставит монтировочные производительности в ожидании преемника. Количество произведенных кабриолетов нового поколения составит порядка 16 миллионов.

Модель БМВ М3 известна с 1986 года и показала себя как один из наиболее удачных авто автогонок серии ДТМ, подчеркивается в заключительном пресс-релизе автопроизводителя. На автомашине были введены инновации, которые после этого приобрели формирование на прочих модификациях. В их числе пятирычажная задняя подвеска, изменчивая блокада дифференциала, первая передача с парным сцеплением для стоковых автомашин марки.

Наследники семейства обретут свежий двигатель, который прибудет на замену 4-литровому V8 производительностью 420 л.с. (400 Hm). Это будет 4,4-литровый двигатель производительностью 450 л.с., который проверен на спортивном хетчбеке БМВ М3 CRT (Carbon Racing Technology). Двигатель будет работать с 7-ступенчатой АКП либо 6-ступенчатой МКП.

Разумеется, будут внесены перемены в кузовную часть автомашин с усовершенствованием аэродинамики и понижением веса. У новинки, например, предполагаются сделанные из алюминия двери, днище, и карбоновая крыша.

Испытательные образцы новой БМВ М4 проходят проверки.

В РФ стартовали формальные реализации нового, одиннадцатого по счету, поколения Тойота Королла: максимальная стоимость стандартной версии Эталон составляет 659 млн. рублей.

Всего для новинки учтено 14 видов выполнений и 9 сборок по уровню оборудования — от самой простой Эталон до топ-версии Авторитет Плюс. На выбор рекомендуется один из 3-х бензиновых агрегатов, и 2 вида коробок передач (6МКПП и вариатор).

Стандартный 1,33-литровый двигатель (99 л.с.) доступен лишь с МКПП в простой стандартной комплектации. Наиболее популярный 1,6-литровый мотор (122 л.с.) могут предложить не только лишь с двумя видами коробок, но также и с многими из сборок: от Классик до лучшей Авторитет. Максимальная стоимость Тойота Королла с вариатором составит от 743 млн. рублей. (комплектация Классик). Самый производительный 140-сильный 1,8-литровый мотор рекомендуется только с вариатором и доступен по стоимости от 880 млн. рублей. (комплектация Элеганс). А стоимость топ-версии Авторитет Плюс, с максимально возможным оборудованием, начнется от 1 млрд 26 млн. рублей.

1.33 MT
Эталон — 659 000 р.

1.6 MT
Классик — 699 000 р.
Классик Плюс — 754 000 р.
Уют — 781 000 р. 

1.6 CVT
Классик — 743 000 р.
Классик Плюс — 791 000 р.
Уют — 819 000 р.
Элеганс Плюс — 843 000 р.
Уют Плюс — 875 000 р.
Авторитет — 938 000 р.

1.8 CVT
Элеганс — 880 000 р.
Уют Плюс — 933 000 р.
Авторитет — 995 000 р.
Авторитет Плюс — 1 026 000 р.

Общее описание сборок в формате PDF.

В такие отличные солнечные дни хочется восторгаться любой секундой, приобретать массу положительных чувств и эмоций, делиться ими с окружающими.

Официальный представитель Мицубиси заявляет план — захват заказчиков! Лишь «Автомир Приморье» сумеет презентовать Вам не только лишь чувства и ощущения, но также и необходимые презенты! Не следует терять время на поиск самых лучших требований — они повсюду одни! Мы гарантировано предложим БОЛЬШЕ!

В августе и в «Автомир Приморье»! При покупке ЛЮБОГО авто мы хотим предложить выбрать подарок, который необходим как раз Вам!*

Но также и и это еще не все.

Каждому взявшему Мицубиси ASX либо Мицубиси Аутлэндер с 12 по 31 августа 2013г., будет случаться эксклюзивный номер для участия в РОЗЫГРЫШЕ кубков!*

Основной бонус — велик Racer! И много-много льготных кубков!

На популярном, ослепительном, ярком и неподражаемом кроссовере Мицубиси Вы можете отправиться в любое странствие через час!

В автомобильном салоне официального представителя Можно пользоваться особым кредитным предложением по платформе Мицубиси Моторс Финанс — от 0,9%.*

Например, можно осуществить начальный платеж лишь в 100 тыс руб и уйти на совершенно новом авто с 3-х летней залогом!

Миролюбивые и квалифицированные работники компании «Автомир Приморье» ожидают Вас по адресу: г. Артем, ул. Тульская, 18но, регион «Авто торговой деревни».

Купить авто, записаться на уникальный тест-драйв по дополнительной автотрассе, и выяснить детали Можно по телефонным номерам: 8 (423) 279-01-09 и 209-7000.

*Спешите, число авто и презентов урезано!

Детали в автомобильном салоне «Автомир Приморье».

Акция работает до 31.07.2013г.

Предложение не классифицируется общественной офертой.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Организация Киа обнародовала расценки на свежее поколения модификации Серато, реализации которого стартуют в РФ 15 мая. Серато — мировая модель, занимающая 2-ое место по размеру реализаций среди всех модификаций марки во всем мире.

Киа Серато для рынка РФ обретет модернизированные бензинные моторы размером 1,6 л (серия Gamma) и 2,0 л (серия Nu), которые стали легче, приобрели прирост в производительности и тяге, и стали действеннее тратить горючее. Например, мотор размером 1,6 л стал производительнее на 4 л.с. На выбор клиенту предоставляются 2 вида 6-ступенчатой коробки — машинная (лишь для 1,6-литрового Двигатель внутреннего сгорания) и самодействующая. Начиная с комплектации Престиж АКП оборудуется подрулевыми «лепестками» переключения передач.

В стандартной комплектации следующее поколение Серато оборудуется сигнализацией с дистанционным регулированием замками, климат-контролем, стеклоподъемником передних дверей и аудиосистемой с помощью формата MP3, перспективой включения наружных механизмов через внешние виды AUX и USB. «Начальная» модификация Comfort выходит на рынок России по стоимости 669 900 руб — на 20 миллионов дешевле стандартной версии предыдущего поколения.

Кроме базы, свежий Сerato рекомендуется еще в 3-х сборках — Luxe, Престиж, Премиум. В топ-версиях в перечне оборудования значатся ксеноновые передние фары, светодиодные «фары» дневного света и задние габариты, панель устройств Supervision с 4,2-дюймовым разноцветным TFT-дисплеем, мультимедийная система с 4,3-дюймовым разноцветным экраном и перспективой вывода картинки с камеры заднего вида, система перемены старания на рулевом колесе Flex Steer (которая позволяет выбирать между стандартным, удобным и спортивным режимом), подогрев руля, и подогрев кресел для всех 4-х пассажиров.

1.6 л, газ, 130 л.с., МКП, ведущий привод:

• Comfort — 669 900 р.
• Luxe — 719 900 р.

1.6 л, газ, 130 л.с., АКП, ведущий привод:

• Luxe — 759 900 р.
• Престиж — 799 900 р.
• Премиум — 869 900 р.

2.0 л, газ, 150 л.с., АКП, ведущий привод:

• Престиж — 849 900 р.
• Премиум — 919 900 р.

Почтовые пункты, сконструированные на основе ГАЗ-33027 и ГАЗ-473069, будут предлагать весь спектр аналогичных услуг в тех городах, где нет мобильных почтовых отделов.

В управление хабаровского отдела Почты РФ поступили автомашины, специально созданные для работы в городах, которые не имеют мобильных почтовых отделов. Демонстрация так именуемых ПОПС состоялась в граничной столице.

Почтовые пункты сделаны на основе авто ГАЗ-33027 и ГАЗ-473069. Любая автомашина оборудована электронным оснащением (почтово-кассовые устройства, спутниковая зависимость, весы) и рабочим местом оператора. «С колес» граждане края сумеют приобретать весь спектр недосягаемых раньше услуг.

Переносные отдела могут работать как от электрической сети города, так и от своего независимого генератора. Установка может снабдить верную работу почтового пункта на протяжении нескольких дней.

Создатели не позабыли и об операторах, которым предстоит работать в свежих машинах. Для них существенно усовершенствованы домашние критерии. В почтовых отделах возникли климат-контроли, независимое водоснабжение и морозильники.

— До этого в автомобилях, на которых оставалось работать, вообще ничего не было. Обычные машины, на которых доставлялась почта. Отныне работа в корне поменяется и мы сможем выполнять полновесные почтовые услуги, — говорит руководитель ОПС «Переносное» Светлана Белоусова.

В управление Хабаровского отделения поступило 4 переносных отдела связи, которые в начале апреля выйдут на маршруты и будут доступны населению.

ПОПС будут закреплены к 4-м почтамтам в Хабаровском крае — в Комсомольске-на-Амуре, Амурске, Переяславке и регионе им. Лазо.