Архивы рубрики ‘Спорт’
3 января празднично откроют проезжую часть Киев – Ковель – Ягодин
3 января пройдет парадное изобретение 20-километрового восстановленного отдела автодороги М-07 Киев – Ковель – Ягодин (в направлении Люблина) на отрезке Киев – Коростышев. Федеральной платформой формирования авто дорог на 2005 — 2010 годы, одобренной Офисом Министров Украины, для полного ремонта прочих отделов автодороги ожидается заинтересовать 600 млрд. грн.
Надежда: на Украину вместо свежих поползут б/у авто
Условия ВТО перепутывают карты малым перегонщикам авто
Машины б/у в стране после нового года могут подешеветь
Сегодня депутаты оценивают вопрос о легализации импорта старых авто старше 8 лет. Напоминаем, что этого от Украины требуют стереотипы ВТО. По словам специалистов, парламентарии могут разрешить ввоз на Украину б/у авто такого возраста, однако этим самым это усложнит импорт не менее юных авто.
Документ Законодательного проекта №8322 от 20.10.2005 г. официально позволяет ввоз авто старше 8 лет, однако они должны отвечать стереотипам, которые предъявляются к российским изготовителям. И более того, с 1 февраля 2006 года при регистрации любых авто (даже свежих) вызовут сертификат Евро-2 либо выше, помимо тех авто, которые ввезены на территорию Украины до 31.12.2005 г.
Но настолько твердые условия не распостраняются на машины тех лиц, которые переселяются на Украину и на машины приобретенные в наследие за границей. Это значит, что официально внести авто старше 8 лет будет вероятно, если не напугают большие пошлины, однако его надо будет сертифицировать. По-другому как получить принятый на Украине Сертификат соответствия авто. Данная операция не доступная даже для изготовителей. Неужели, что эти машины прежде сертифицировали формальные импортеры и у них остался старый просроченный сертификат.
На деле это возможно повлечет за собой в запретительный механиз, так как на границе авто могут вынудить пройти комплекс испытаний на Евро-2, которые он едва ли будет проходить по технологическому положению. Также, операция доказательства сертификата Евро-2 также будет очень дорогой. Порядок чисел пока не известен, но тот факт, что совокупность будет не небольшой специалисты уверены.
У личного перегонщика сертификата в точности нет. Означает, его надо где-то будет приобретать и небесплатно. Это сразу же сказаться на конечных расценках доставленных авто.
В законодательном проекте хорошо произнесено, что первая запись выполняется лишь в случае соответствия общепризнанных мерок Евро-2 и присутствия нужного сертификата и данная норма входит в силу с 1.01.2006 г. Практически это остановит ввоз не только лишь авто старше 8 лет (разрешенный тем же законодательным проектом), но также и «зависнет» ввоз старых авто до 8 лет, и авто (в том числе свежих) с прочих рынков (США, Азия и т.п.). Их изготовители едва ли приобретали Евро-2, если и приобретали природоохранные сертификаты, то прочих эталонов и для небольшой партии на Украину не направятся вести очередные исследования.
Российские перегонщики в целом готовы к проходу на «евро-2», однако сразу же рассказывают о подъеме расценок. Согласно предварительным анализам, стоимость б/у автомашин, например, на киевском автомобильном рынке после Новогодних праздников может подняться примерно на 1,5-2 млн. долл.
Мазда советует работникам отказаться от авто
Японская организация Мазда Motor Corp. посоветовала собственным работникам доезжать на работу не на автомашине, а пешечком, чтобы улучшать состояние здоровья и привнести собственный вклад в защиту атмосферы. Те, кто последует этому совету, будут раз в месяц приобретать в роли одобрения 1,5 млн. йен (12 долл.), рассказал официальный дилер Кен Харуки. Как рассказывает АР, руководство компании выделяет, что Мазда стала первым японским производителем автомобилей, который призывает собственных сотрудников отказаться от авто и предлагает за это финансовые одобрения.
Система денежных поощрений разносится на все 20 млн. сотрудников Мазда, которые работают на японских автозаводах. Новшество не касается иностранных заводов автоконцерна.
В Московской области снова действует шайка лже-гаишников
В Московской области свершено еще одно нападение псевдо-гаишников на автобус с «челноками». В этот раз злоумышленники обокрали автобус из Нижнего Новгорода. Как уточнили РБК в органах правопорядка Подмосковья, конфликт случился вчера в регионе 86 км дороги Нижний Новгород — Город Москва. Семеро незнакомых в фигуре служащих дорожно-постовой службы остановили автобус с 17-ю пассажирами, которые нацеливались в Столицу для покупки продукта. Грозя автоматами и оружием, злоумышленники отобрали у челноков денежные средства и мобильные телефонные аппараты. Суммарный вред от деятельности налетчиков составил около 700 млн. рублей.
Для поиска и задержания преступников в Орехово-Зуевском и располагающихся рядом участках Московской области включался план «Захват». Но «по жарким следам» приостановить налетчиков не удалось. Ведется следствие.
Напоминаем, что предварительно в начале августа, а потом в начале октября осуществлено несколько таких злодеяний, в 1-м случае в Подмосковье был ограблен автобус с «челноками» на сумму 1,5 млн руб, в третьем — в Тульской области пассажиры междугороднего автобуса расстались с 3 миллионами руб.
Украина вооружила иракскую полицию кроссоверами Шевроле Трейлблейзер
|
Процедура передачи авто иракским силам прошла в пятницу. Автомашины будут распределены во все сотрудники полиции подразделения периферии. Преимущественно они поступят в управление подразделений оперативного реагирования. Раньше украинцы сообщили иракским полицейским 57 кроссоверов Jeep-Cherokee. Как было обнародовано в ноябре, российские миротворцы, которые до конца года рассчитывают оставить Ирак, сохранят иракской армии часть собственной бронетехники. В составе контингента в Ираке было дислоцировано 62 единицы бронетехники, 72 авто и 17 прицепов. |
КАМАЗ возвратили под контроль страны
|
|
|
Также, во вторник данную информацию доказал генеральный директор департамента интернациональных денежных отношений, госдолга и госфинактивов Минфина Д. Панкин. Например, он рассказал, что «в данном указе Минфина находится непосредственное распоряжение ВЭБу закончить всемирное соглашение с КамАЗом. Следующим шагом будет его заявление в суде». Напоминаем, что пластиковая черта размером 150 млн долларов США открылась «КамАЗу» в 1997 году японским банком EximBank of Japan для покупки оснащения для изготовления дизельных моторов, соответствующих природным общепризнанным меркам «Евро-2» и «Евро-3». Но после кризиса 1998 года оплачивание было временно остановлено, а долги по договорам были реструктуризированы до 2011 года. Позднее «КамАЗ» прекратил исполнять график закрытия долга, и просил правительство РФ снова задержать закрытие задолженности, но обрел отказ, и этой весной Внешэкономбанк направился в арбитражный трибунал Татарии с условием о взыскании всей задолженности, включая основной долг, проценты и неустойку. В начале ноября конгресс Татарии утвердил коррективы к расчету республики, которые дают возможность предложить гарантию под долг предприятия. Также, приблизительно в то же самое время возникла информация об изменении состава акционеров ЗАО «КамАЗ». Около 20 % активов объединило ЗАО «КамАЗ-Капитал», в состав учредителей которого вошли правительство Татарии и оффшорные компании, присоединенные с топ-менеджментом Внешторгбанка и ФГУП «Рособоронэкспорт». В то же время, еще около 34 % активов принадлежит государству, что в конечном итоге дает государственному центру почти общий контроль над «КамАЗом». |
Тойота Vitz обновился
Организация Тойота 19 января этого года начала реализации немного обновленной модификации Тойота Vitz в новейшей сборки I’ll.
Эта модель изобилует разными уникальными элементами. К ним относятся новая ведущая решётка, новая держава, размещенная позади, колпаки, которые присваивают интересный тип всем колёсам, и свежие по образу дверные ручки. Все детали сделаны из качественных элементов. Что же касается дизайна авто, то он оборудован отличной плазменной консолью, сидениями, обитыми естественной кожей и замшей, и рулем и ручкой селектора коробки, которые также покрыты естественной кожей. Всё это смотрится крайне роскошно. Из цветных решений кузова можно выбрать цветов, к которым относятся такие уникальные тона, как Dark Red Mica и Grayish Blue Mica Metallic.
Тойота Vitz в вариантах F, U и X оснащён свежими галогеновыми ведущими фарами с рефлекторами нового вида и функцией ручной опции света. Такие передние фары крайне хороши в применении, так как не слепят годную автомашину. Модель в версии RX оборудована свежими ведущими фарами с перспективой автоматического управления. Одними из нормальных настроек версии Х считается неконтактная система доступа и автозавода авто (смарт Entry and Start Систем) и четырехспикерная стереосистема. А версии B и B Intelligent вместо портативного комплекса G-Book Alpha оборудованы новой технологией навигации на жёстком диске (HDD). Среди модификаций F, U и X доступен такой свежий оттенок кузова, как Light Green Metallic, а модификация RS доступна отныне в новом уникальном цветном решении Blue Mica Metallic.
Welcab – особое отделение компании Тойота, которое занимается подготовкой и изготовлением особых кузовов авто для людей с урезанной моторной энергичностью (пенсионеры и инвалиды), продемонстрировала собственную особенную версию Тойота Vitz.
Расценки в Японии на свежий Тойота Vitz:
Тойота Vitz в стандартных сборках и в версии Welcab – 1.050.000-1.617.000 йен (около 9.500-15.500$);
Тойота Vitz в комплекте I’ll – 1.365.000-1.617.000 йен (около 13.000-15.500$).
В РФ будет больше спорт-каров
У реальных почитателей тюнинга одно лишь замечание имени Gemballa вызовет порыв чувств. Однако вот повстречать на наших трассах Порше, улучшенный в германском Леонберге, можно только по случайности: о спорткарах Gemballa мы судим все меньше по фото.
Но в скором времени картина может поменяться. При этом гарантирует это далеко не кто другой, как сам разработчик тюнинг-ателье Gemballa Уве Гембалла, личность легендарная и влиятельная во всем мире качественного тюнинга. Мы нежданно-негаданно повстречались с ним в зале «Porsche-Центр Ставрополь» и приобрели уникальное интервью.
— Г-н Гембалла, что принудило вас пройти на Россию, и например Тольятти?
— Одна из образующих нашего проекта: отыскать в РФ, в том числе на Южном Кавказе, свежих клиентов (как приватных лиц, так и компаний, грядущих представителей Gemballa. — Прим. авт.).
— Вы делаете машины для заказчиков из различных уголков планеты. Отечественные предзаказы чем-нибудь различаются от прочих?
— Разумеется. Для ваших сограждан крайне принципиальна производительность. Они планируют получить самый производительный и быстрейший авто. Что до колористических предпочтений, то в РФ знамениты наши автомашины в ярко-черной, золотой и звонкой палитре.
— Сколько времени уходит на образование спорт-кара?
— Если говорить об уникальном заказе, то со времени подготовки наброска до выезда авто из ворот тюнинг-ателье может пройти год. А примерно максимальный период — 10-12 месяцев.
— Известно, что вы работаете не только лишь с Порше…
— Главная основа — это все-таки Порше. Однако определенные наши покупатели просят доделать машины прочих брендов, преимущественно Мерседес, БМВ и Феррари.
— Сами же на чем ездите?
— Не могу с уверенностью сказать, что пользуюсь какой-нибудь одной автомашиной. Значительная часть моей работы — испытание авто, которые мы хотим предложить собственным заказчикам: я должен быть уверенным в любом из них. Заявок у нас много, и свободных тюнинговых авто почти нет. Из-за этого в обыденной жизни я выезжаю на стандартных, недоделанных машинах других брендов.
— Очень скоро в магазинах будет новая модель Порше — Кайман. Вы занимались тюнингом этого купе?
— Да, мы взвесили проект для Кайман. Тюнинг-ателье Gemballa предлагает и стоковые платформы (так именуемые платформы простого тюнинга), и не менее солидные подготовки, к которым можно отнести увеличение производительности новой модификации Порше на несколько передач: 420 л.с., 500, 550, 600 и 750 л.с. Плюс наружный дизайн. Я полагаю, что Кайман от Gemballa повергнет в удар всех наших заказчиков.
— Если дать вам на доводку Каррера ДжиТи, авто первоначально мощный и сверхбыстрый? Что обретет обладатель такого супер-кара после тюнинга в Gemballa?
— Пока большой платформы для данной версии у нас нет. Однако для ДжиТи спроектирован тюнинговый пакет под наименованием «Мираж». Это будет экстремальный авто производительностью 1000 л.с., развивающий скорость не менее 400 км/ч.
— Как вы относитесь к тому, что Порше врывается в свежие секторы, к примеру, в нишу автомобилей класса седан бизнес-класса?
— Вы знаете, до выхода на рынок Порше Кайен соображения были противоположно обратные. Однако когда люди его распробовали, реализовались наиболее оптимистические прогнозы: автомашина вышла рекордной. И конечно же, мы применяли Кайен в собственных тюнинговых программах.
Убежден, похожее случится и с Панамера. Ей не будет равновеликих среди наиболее дорогостоящих автомобилей класса седан. Ее даже трудно с чем-нибудь сопоставить. У меня добросердечное предсказание в отношении данной модели Порше.
— Авто собственной мечты сделали?
— Да, я могу смело заявить, что моя задача исполнилась. Это случилось 20 лет тому назад, когда я работал над Порше Avalanche («Лавина»). Как раз данный авто принес мне всемирную популярность.
И вот отныне вышел свежий Avalanche — Порше 911 с кузовом 997. У меня получилось осуществить в нем все, что я замыслил. Как и в истории с Кайман, для данной модели предоставляются различные виды моторов — от 420 л.с. до 750 л.с.
— Желалось ли вам сделать авто с чистого листка, применяя только определенные компоненты от стоковых примеров, осуществить собственное осознание концепции машиностроения?
— Спроектировать авто с нулевой отметки сложно, впрочем любой специалист грезит о таком. Четверть столетия назад, когда я пришел из мира спорта в промышленность тюнинга, я попал в точку, начав работать с Porschе. Выбор был выполнен безукоризненно, и это принесло мне ублажение в работе и признание.
В завершение г-н Гембалла уточнил, что итог его визита не принудит себя ожидать и автомашин Gemballa на улицах РФ будет больше. Будем наслаждаться данной красой живьем. Быть может, двигаться…







Разговаривал Д. СТРУКОВ
ЛуАЗ выполнит особую эмиссию активов на 648 млн грн ($128,4 млрд.)
|
15 января 2005 года, совместным собранием акционеров ЗАО «Луцкий автомобильный завод» решено о выполнении специальной эмиссии активов на сумму 648 млрд. грн ($128,4 млрд.). Так что, уставный ресурс предприятия будет повышен в 4,5 раза — до 832 млрд. грн ($165 млрд.). |
|
По заключению собрания акционеров специально будет произведено 2592000000 именных активов нарицательной ценой 0,25 гривен. Акции намечаются помещать с 15 марта по 1 июля 2006 года. При этом право первостепенной подписки остается за акционерами ЛуАЗа. Средства от специальной эмиссии активов будут нацелены на пополнения обратных средств и продолжение изготовления. Луцкий автозавод в начале февраля 2016 года зашел в состав Компании «Богдан», сделанной в целях реализации крупных финансовых программ, нацеленных на образование на Украине мощностей по изготовлению транспортных средств разных видов. В ее состав входят 20 организаций, в числе которых: «Черкасский автобус», «Киа Motors Украина» и другие. |
Ниссан Fuga в новейшей сборки Stylish White Limited
Организация Ниссан 30 декабря начала реализации особенной комплектации авто Ниссан Fuga, которая именуется Stylish White Limited, но, сроки реализаций этого авто будут урезаны.
Новая комплектация преобразит такие версии автомашины как 350ДжиТи Sport Package, 350ДжиТи, 250ДжиТи и 350 ДжиТи Four. Что же касается зала авто, то из-за изобилия чёрного тона в оформлении интерьера выслеживаются черты рояля. Помимо этого, крайне утонченно выглядят свежие сделанные из алюминия накладки на педали и уникальные восемнадцатидюймовые литые колесные диски колес (в версии 350ДжиТи Sport Package это девятнадцатидюймовые литые колесные диски).
Расценки в Японии на все версии в комплекте Stylish White Limited колеблются от 3.995.250 до 4.604.250 йен (около $39.500 – 46.000). Cроки заявок урезаны до конца мая 2006 года.
Российские миротворцы сообщили полицейскому управлению иракской периферии Васит 40 кроссоверов Шевроле Трейлблейзер, докладывается на веб-сайте Министерства обороны Украины.
В середине прошлой недели Минфин РФ напечатало указ, в котором находится директива Внешэкономбанку закончить всемирное соглашение по существующему займу ЗАО «КамАЗ», объем которого составляет 151 млн долларов. Как рассказывает «Коммерсантъ», предприятие обретет рекордную 30-летнюю рассрочку на его закрытие, а гарантом закрытия выступит расчет Татарии.