Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

«Правда ли, что Тойота – волк в овечьих шкуре», – вопрошают экологи из североамериканской торговой ораганизации Bluewater Network. Они говорят, что примерно машины японской компании менее экономны, чем 20 лет тому назад.
Под свет критики попали и смешанные кроссоверы Тойота вроде Лексус R400h и Тойота Хайлендер, которые, по версии , по затрате топлив почти не различаются от стандартных бензинных модификаций.
Экологи показывают на тот факт, что Тойота представила иск правительству штата Калифорния, которое определило не менее твердые условия к выхлопам авто.
Bluewater Network известна критикой североамериканских изготовителей. К примеру, экологи представили главу Форд Motor Билла Форда в качестве Пиноккио, гарантирующего уменьшить топливный расход авто компании за 5 лет на 25%.

Фотографии, графические рисунки, фоновые изображения – это визуальные элементы веб-дизайна, от которых зависит внешний вид сайта и скорость его загрузки. На сайте https://catherineasquithgallery.com/ можно посмотреть фоновую галерею художницы Катерины Асквит.

Все чаще и чаще и производители автомобилей, и тюнинг-ателье оборудуют собственные «заряженные» модификации дизельными двигателями, что еще несколько месяцев назад было просто невозможно из-за отличительных черт «солярочных» двигателей бывших поколений и их совершенно неспортивной репутации. Новые системы впрыска и передовые технологии насколько бы высветили превосходства дизельных агрегатов – производительный вращающий момент даже при невысоких выражениях коленвала – и отпустили их от прежних минусов.

Не исключением стала и знаменитая тюнинговая компания Альпина, только-только показавшая дизельную модель D3 на основе хетчбека БМВ 3-ей серии. Взяв за базу стоковый 2-литровый дизельный агрегат, ее эксперты оборудовали двигатель свежим турбированным нагнетателем, улучшали технологию впрыска, остывания нагнетаемого воздуха и отбора выпускных газов для привода турбины. В итоге двигатель, развивающий в заводской версии 163 л.с. и макмимальный вращающий момент 340 Hm, стал давать 200 л.с. при 4000 об/мин и 410 Hm.

Оснащенный машинной 6-ступенчатой КП авто разгоняется до 100 км/ч за 7,4 сек, его предельная скорость 238 км/ч. Средний расход топлива, по сведениям компании, составляет 5,7 л/100 км, что в целом дает возможность проехать более 1000 км на одной заправке.

На уникальные высокоскоростные и спортивные данные D3 действует также оптимальная развесовка по осям – 50:50 % — и фирменная спортивная подвеска Альпина. Диски колес легкосплавные размером 18 дм (в роли функции предоставляются 19-дюймовые), шины длиной 255 миллиметров – позади и 225 – впереди.

Выход на рынок в Германии модель Альпина D3 предполагается осенью 2015 года. Стоимость – от 35 900 euro

Обладатели знаменитой марки Duesenberg объявили, что свежее купе может выйти на рынок в 2007 году. Напоминаем, еще в начале апреля североамериканская организация Duesenberg Custom Coach, обладающая правами на предвоенную марку Duesenberg жестко приняла решение воскресить брэнд и сделать свежую модель. Проект шикарного 4-местного купе Torpedo принадлежит Джеффу Тигу (Jeff Teague), который работал на Фольксваген, Мицубиси и Форд. Основной для новинки стала платформа Мерседес-Бенц CLS.

На вид свежее купе похоже на предвоенные традиционные версии Duesenberg, однако невозможно было не дать дань и нашего времени. Побочная черта кузова с выраженным обтекаемым крылом и остроконечной сужающейся задней частью активизирует мемуары о знаменитых 40-х гг. прошлого столетия. Ровный очертание, производительные колеса и куполообразные места для пассажиров – черты модерна. А демонстративно короткий капот и мощная решетка радиатора вызывают организации с Bugatti Veyron и Бентли Континенталь ДжиТи.

Мотор же у Torpedo воистину уникален: остужаемый воздухом турбованный малогабаритный двигатель с 12 цилиндрами весит всего 45 г. Гарантируют, что его производительность составит более 300 л.с. Двигатель спроектирован североамериканской экспериментальной компанией EP Industries и рассказывают, что эксперты попытались предельно уменьшить число передвигающихся элементов и пунктов трения для повышения срока эксплуатации.

Также, Duesenberg Custom Coach действует над иным планом с аналогичным наименованием – байком Torpedo, который продемонстрируют в начале марта на выставке в Дэйтоне.

Активный процесс образования свежих модификаций, который стартовал 3 месяца назад с нового Транспортер и был продолжен в 2004 году свежим Кадди, отныне находит свое логичное расширение в лице нового простого грузовика. В начале апреля 2006 года Crafter начинает свежую главу в не менее чем тридцатилетней истории результата ряда легких грузовиков Фольксваген.
        В стоковой комплектации Crafter оборудуется 6-ступенчатой механической трансмиссией, в роли функции можно установить АКП. Ходовая часть Crafter считается идеалом для авто вида Транспортер массой более 3,0 тонн.
        В серии моторов Crafter можно отыскать оптимальный вариант для любой сферы использования. 5-цилиндровый мотор TDI объёбог 2,5 л зависимо от выполнения может развивать производительность 65 кВт (89 л.с.), 80 кВт (109 л.с.), 100 кВт (136 л.с.) либо даже 120 кВт (164 л.с.). Все виды моторов соединяет одна, свойственная им всем черта – большой вращающий момент даже при незначительном числе витков. В купе с самой современной технологией Common Rail это обещает максимальный топливный расход

Южнокорейский автоконцерн Хендай в субботу рассказал, что налоговые службы обязали его заплатить особые 193,3 млн долларов США общих налогов до конца 2014 г. Указ был создан после того, как в компании была осуществлена обычная проверка налоговой службой, заявил представитель автоконцерна.

Проверка продемонстрировала, что в налоговых выплатах компании за 2000-2004 год были допущены ошибки. «Дополнительные выплаты – это далеко не денежный штраф за что-нибудь. Просто в расчетах были осуществлены определенные уточнения». «Учитывая наши всеобщие финансы, это далеко не чересчур огромная сумма» — добавил представитель Хендай. В 2005 году Хендай рассчитывает получить около 2,88 миллионов долларов США прибыли.

В среду, 20 января, в Англии приключилось очень существенное явление – со сборочного потока автозавода в Бирмингеме сошел первый свежий Ягуар XK. Первый стоковый Ягуар XK, купе 4.2 V8 с сделанным из алюминия кузовом звонкого тона, с угольно-черным салоном и отделкой ореховым деревом перешел «из рук в руки» от начальника автозавода Джона Нотона (Jack Naughton) к директору фонда Ягуар Даймлер Heritage Trust Джону Марису (Jack Maries). Авто будет храниться в коллекции фонда совместно с первым и заключительным экземплярами E-Type и прочими резидентами этого рода кошачьих, бросившими след в истории.

Задолго до начала реализаций новинка заслужила интереса общественности, которое воплотилось в заслуге «Engineering and Technology Award» имени короля Майкла, осужденной ей за свежую технологию обороны пешеходов при трагедии. Новизна состоит в том, что при столкновении авто с человеком крышка капота автоматом приводится на несколько см, повышая так что отдаление до жестких компонентов мотора и понижая возможность причинения пешеходу солидных поражений.

В реализации и купе, и автомобиль с откидным верхом будут в самом начале 2006 года. Напоминаем, что автомобиль с откидным верхом за 80 млн. долларов США обретет такой же 300-сильный 4,2-литровый V8, секвентальную коробку Ягуар Sequential Shift с рычагами регулирования на рулевом колесе, что и у купе.

Автозавод в Бирмингеме, производящий свежий XK, также делает модификации ряда XJ и S-Type.

Авто воплощает теорию мобильного кабинета на колесах.

        22 декабря прошла конференция марки Фольксваген, посвященная премьере в РФ Мультивен Business.

        Элегантный дизайн Business выделяют тонкие инкрустации хромоногом и дорогими породами дерева. 4 кожаных сидения с поручнями (2 из них могут крутиться вокруг своей оси) размещены приятель наоборот приятеля и оборудованы обилием спортивных регулировок. Положение сидений регулируется по 12-ти позициям, плюс сидения имеет функцию подогрева, настраиваемою каждым пассажиром в отдельности под себя. Сиденья могут взять фигуру, оптимальную для любого пассажира, и по удобству сохранят далеко сзади любое офисное сидение.
        Автомобиль имеет окрашенное остекление, электрический привод сдвигающейся двери с дистанционным регулированием, 18-дюймовые колеса «Aluminium» и биксеноновые передние фары.
        Коммуникационные возможности Мультивен Business дают возможность осуществить полновесную пресс-конференцию даже в процессе перемещения. 15-дюймовый дисплей, интегрированный в потолок, позволит показывать таблицы, демонстрации и фото. При необходимости, к нему включаются CD система, компьютер либо видео камера. В зале Business учтены места для модема, сканера и сканера. Бортовой телефонный аппарат имеет трубку для пассажиров и трубку на водительском месте для секретных диалогов, а система DVE (цифрового увеличения голоса) сможет помочь вести деловую разговор. Для бумаг – в зале гибкий стол, который вполне может быть дан в рабочее положение и убран нажатием всего одной клавиши.
        В стоковую сборку авто входят такие средства серьезной безопасности, как антиблокировочная система (АБС), электронная блокада дифференциала (EDS), антипробуксовочная система (ASR) и стабилизатор торможения мотором (MSR). В данном же ряду — электронная противозаносная система (ESP) с усилителем аварийного торможения. Все 4 места в пассажирском зале оснащены ведущими подушками безопасности.
        Автомобиль оборудуется бензинным двигателем V6 масштабом 3.2 л (235 л.с.) и передовым дизельным 5-цилиндровым TDI масштабом 2.5 л (174 л.с.). Оба мотора оборудуются 6-ступенчатой коробкой автомат Tiptronic.
        Базовая стоимость Мультивен Business в РФ составит – $160 000.

5 свежих автобусов среднего класса Пролаз «А-075» скупили власти города Точно. 2 из них поедут на муниципальные маршруты №65 и №45, рассказали в муниципальном управлении автотранспорта и связи. Региональные власти планируют купить приблизительно 70 штук такого автотранспорта, чтобы сменить ими старые Пролазы.

В следующем году депутаты рассчитывают снабдить город огромным социальным автотранспортом. По версии руководителя муниципального регулирования автотранспорта и связи Валерия Сливки, излишнее собрание микроавтобусов на улицах районного центра обременяет перемещение и ведет к заторам.

Автоконцерн PSA Пежо Ситроен 3 января представит на автомобильном салоне в Болонье концепт C-AirPlay. Никто не сообщал про это официально, однако все понимают, что как раз так будет смотреться свежий C3 Pluriel. Необыкновенные французы, как нам известно, считаются огромными поклонниками женской красоты. Вполне может быть, поэтому в ведущих дверях заключено было вделать бесцветные стекла, через которые можно увидеть за ножкой, утонченно делающей перемещение «тапка-в-пол».

Элегантный неохватный «бэйби» немного напоминает германский «жучок» Фольксваген New Битл, однако его эксклюзивности это далеко не мешает. Второе очень удивительное решение французских дизайнеров – замена места выпускной трубы, съехавшей в центр заднего обвеса.

Вообще сложно отыскать тут «обычную» деталь. Сидения «растут» как у человека ноги – из одного основания. Руль и алая подсветка делают приборную доску похожей на малую.

Приземистый низкий ребенок прочно держится за землю всеми лапами, одетыми в достаточно огромного объема покрышки. Движет всю данную интересную систему 110-сильный бензинный двигатель, а распоряжаться автоматической коробкой SensoDrive можно при помощи лепестков на рулевом колесе. Система Стоп & Start дает возможность этому карапузу равномерно питаться, качественно правя работой двигателя.

В футуристичном, галактическом зале могут вместиться 2 взрослых человека и их груз. Стандартное оборудование тут крайне обычное, но несмотря на это никаких компромиссов на объект безопасности. Все, что надо автолюбителю, сосредоточено на рулевом колесе, чтобы не загромождать устройствами прекрасный зал. Все аппараты созданы в 2 круга – там и спидометр, и тахометр, и приемник значения горючего, и другие полезности. В центре ведущих сидений размещены жидкокристаллические клавиши регулирования стеклами и зеркалами. Для образования абсолютной интимности в отношениях автолюбителя и автомашины очень многие компоненты зала (например, сидения и панели дверей) сделаны из силикона, дающего чувство чего-то жизненного под руками.

Протяженность французского младенца составляет 3,30 м, длина – 1,68 м и высота – 1,39 м, а колесная основа у него равна 2,23 м.