Архивы рубрики ‘Спорт’
КНР и Индия через 20 лет опередят США по продажам авто
не является секретом, что вскоре все население Земли будет китайцами. Но несмотря на это еще никто не знает, что к 2030 году КНР и Индия будут авто рынками номер 1 и номер 3, отжав на зады загнивающий Восток. К подобному выводу пришли индусский ученые из компании Keystone India.
«В обозримую четверть столетия, — пишется в изучении – развивающиеся неистовыми ритмами азиатские рынки принудят Америку, Европу и Японию продвинуться с основных позиций и проиграть проезжую часть юным».
Изучение предсказывает, что на КНР и Индию совместно надо будет 69% всемирных реализаций авто и 87% регистраций свежих автомашин. Также в обозримые 25 лет будет реализовано больше автомашин, чем за всю историю существования авто индустрии, гарантируют специалисты. Часть развивающихся рынков в всеобщих всемирных продажах подымется с 26% в 2005 до 69% в 2030 году.
В подобных государствах, как Германия, Северная Корея, Испания, Япония и Италия реализации будут понижаться из-за понижения численности населения. В Соединенных Штатах же, заявляет изучение, с 16,9 млн реализованных авто в 2004 году цифра повысится до 23,2 млн в 2030, и так что, данный рынок будет на 2-ом месте.
В 2017 году КНР будет самым крупным всемирным автомобильным рынком по аспекту реализаций, которые способны добиться 62 млн. Рост реализаций авто в Индии будет вызван как подъемом населения, так и подъемом благополучия индийцев.
В Точно возведут 2 газовые заправки
Сооружение 2-ух газовых автозаправочных станций вскоре стартует в Точно. Участок под сооружение выделен решением сессии горсовета. Так что руководство города рассчитывает решить дилемму регулярных очередей к одной в городке газовой зарядной установки.
После того как расценки на газ быстро повысились, автолюбители стали переходить на газ. В целях экономии все автомашины муниципального общественного хозяйства и публичный автотранспорт также работают на газе.
Киа Рио и Мицубиси Лансер – в числе слабейших авто Америки
Распространенный североамериканский журнал Forbes представил наихудшие машины 2005 года. Основным для корреспондентов стали вопросы безопасности автомашин этого года.
Авто воспринимались по четырем аспектам — по баллам на краш-тестах, инертной безопасности, и по ожидаемой исчезающей стоимости авто после трагедии. Число откликов не рассматривалось, в связи с тем что среди модификаций 2005 года откликались только некоторые «неудачники».
Как ресурс краш-тестов были взяты изучения Государственной администрации по безопасности движения США (NHTSA). Автомашины могут получить от 1 до 5 баллов. При испытании на фронтальное столкновение 5 «звезд» обозначают 10 либо менее % вероятности солидной травмы при трагедии, а 4 «звездочки» — от 11 до 20 %. В побочных тестах за 11 — 20 % вероятности травмы автомашины приобретают 3 «звезды».
В группе «Минимальная безопасность» выяснилось 3 японских модификации – это Мазда B, Мицубиси Лансер и Ниссан Sentra. Мицубиси Лансер с треском завалил боковой анализ: 4-дверная модификация стала одной модификацией, принявшей 2 «звезды» за защиту автолюбителя. Предостерегая безмолвный вопрос клиентов, который логично появится при попытке сопоставить стоимость и качество, официальный дилер заявил, что с 2007 года в стандартную сборку зайдут побочные подушки-шторки и заметил, что в фронтальном столкновении Лансер все-таки заработал высший балл. A Киа Рио обрела недостаточные оценки и за лобовой, и за боковой удар.
Организацию им составил североамериканский Форд Ranger. А самым нестабильным специалисты издания назвали дорогостоящую Инфинити QX, сказав про данный авто, что «он на 300% менее качественен, чем автомашины в среднем». Также в «черном» перечне в разных группах были Крайслер Себринг Седан, Форд Freestar, Киа Рио, Ягуар X-Type и Mercury Monterey.
Необходимо отметить, что воспринимались модификации североамериканского рынка, которые существенно различаются от собственных азиатских «тезок».
Отчего необходимо приобретать машины Тойота у дилеров?
|
Прошлогодние рекорды по откликам побить не удастся
Североамериканская администрация по безопасности движения (NHTSA) систематически публикует информацию об отзываемых фирмами машинах, безобразя расположение духа изготовителям. По заключительным данным NHTSA, еще не так давно являющаяся лидером по долговечности Тойота за 11 лет 2014 г отозвала 2,2 млрд авто, что вдвое больше, чем в 2016 г. При этом полное количество вызванных авто понизилось за январь-ноябрь с 27,7 млн в 2016 г до «всего лишь» 16,6 млн в данном.
Если верить статистике, то лучше других с браками совладал автоконцерн DaimlerChrysler – если в 2016 г автоконцерн отозвал в Соединенных Штатах 5,8 млн авто, то по половину декабря 2014 г – всего 749 миллионов. Автоконцерн Дженерал Моторс также «снизил показатели» — с 10,8 млн до 4,1 млн авто. А автоконцерн Форд повысил число отзываемых авто.
Если в последнее время года не случится еще одних небывалых откликов, то данный год можно думать «бездефектным» — число вызванных в 2005 году авто (16,6 млн) ниже среднего за 10 лет уровня в 19,3 млн. Тем не менее, данный «средний показатель» существенно повысился после эпатирующего 2004 года с 30,8 миллионами вызванных авто.
США — вообще крайне трудный рынок для автокомпаний. Если в Европе либо на прочих рынках ряд неприятностей никоим образом не оказывают влияние на безопасность авто и устраняются на плановом обслуживании, то в стране раскрученной демократии производители автомобилей страшатся судейских исков и способны называть машины из-за любой мелочи, даже опечатки в аннотации по работы.
В Дубае продемонстрировали Brabus White Edition весом 12 тонн
Мерседес-Бенц продемонстрировал на мотор-шоу в Дубае «брабусовскую» версию интересного грузовичка Unimog U500, которую тюнинг-ателье Brabus прозвало Brabus White Edition. Темный как уголь Brabus White Edition обрел особую платформу с интегрированными побочными дорожками, свежий амортизатор, стабилизаторы из стали, обработанные хромом патрубки системы выхлопа и красивый зал из углепластика и Алькантары, с кожаными сидениями и велюровыми коврами.
Эксклюзивный образец оборудован контрольной технологией COMAND, как на S-классе, также тут есть CD – наводчик, CD-чейнджер, компас, двухзональный кондиционер, черные стекла и роскошная стереосистема. Мотор от Unimog U500 масштабом 6,4 л развивает производительность 280 л.с., передача – робот с режимом инженеры, предельная закачка — 4,3 тонны, а оснащенная масса самой автомашины – 12 тонн без 10 кг.
Мерседес-Бенц убежден, что клиенты с Востока безусловно интересуются данной заменой верблюдам для перемещения по пустыне, транспортировки яхт и прочих земных типов собственного автотранспорта. Стоимость на грузовичок стартует с 240 000 euro. Для аналогии – стандартный Unimog U500 стоит в регионе 90 миллионов euro.
Римейк знаменитого спорт-кара Lola T70 продемонстрируют 12 февраля
Английская организация Lola Cars собралась сделать «римейк» собственной известной гоночной автомашины T70 МК3B. Свежий проект описывается как «аутентичная урезанная серия знаменитого спорткара». Делать данную модель будут на автозаводе компании в Хантингдоне, сохраняя все первичные характеристики и характеристики.
В дальнем 1966 году T70 с открытой кабинкой приняла основной бонус на первенстве Can-Am Championship, а купе МК3 с силовыми агрегатами Шевроле одолевали такие состязания, как 24-часовая автогонка Daytona.
Как заявил глава компании Lola Мартин Бирран (Мартин Birrane), «в эти машины были влюблены тысячи поклонников, и теперь мы восстанавливаем спорт-кар тех лет, спустя 36 лет после первого производства модификации, чтобы наши покупатели могли сопоставить его в действии с текущими модификациями вроде новой B06/10 LMP1. На автозаводе в Хантингдоне до сегодняшнего дня работают люди, которые принимали участие в сборке T70 очень много лет назад».
Первая «новая» T70 МК3B будет показана на интернациональной выставке автомобильного спорта (Autosport International show) в Бирмингеме 12 февраля.
„Запорожцу” исполнилось 45 лет
Знаменитому авто „Запорожец” исполнилось 45 лет. Сделанная в дни Никиты Хрущова, дешевая в стоимости и доступная в обслуживании, небольшая автомашина стала милой во всех русских семьях.
2 тысячи конструкторов спроектировали свежую народную модель автомашины, которая объединила достижения азиатских брендов „Ниссан” и „ Ситроэн”. 1-ое стоковое авто вышло из сборочного потока запорожского автомобильного завода „Коммунар” в 1960 году, сообщает «ICTV». За следующие 20 лет его владельцами стали 320 миллионов автолюбителей. Конструкторы говорят, что по методическим качествам в необычных условиях «Запорожцу» не было равновеликих. По версии инженер-конструктора Анатолия Поха, цель, цель, это все осознавали, образование глобального, автомобиля. «Были выполнены большие проверки и в Средней Азии, и в Сибири, и на Юге, он разумеется обрел большой резерв крепости, более чем на тех машинах, которые были азиатскими», — говорит он. Презентовать вторую жизнь „Запорожцу” были может многие поклонники и собиратели. На автодорогах Украины до сегодняшнего дня можно заметить „выпуклых”. Небольшой долгожитель стал раритетом для азиатских коллекционеров. А те водители, в чьих конюшнях еще нет „Запорожца”, способны дать огромную сумму денежных средств, лишь бы только купить модернизированное сегодняшнее авто данной же марки.
Бэтмобиль Holden Efijy из Австралии
Премьера ретрокара опоздала на 2 года.
Роскошное купе Holden Efijy представляет на авто-шоу в Сиднее региональное отделение Дженерал Моторс. “Авто готов к съемкам в качестве авто для Бэтмена напрямую со стенда без каких-нибудь переделок,“ полагают автообозреватели. Ретромобиль сделан старшим дизайнером Holden Ричардом Ферлацо, который установил цель обновить память о знаменитом Holden FJ примера 1953 года и представить данную автомашину в сегодняшнем образе ретро. Авто готовили к 50-летнему юбилею FJ, но по ряду причин не сумели показать в означенные сроки и делают это лишь в настоящее время. Бэтмобиль из Австралии протяженностью 5,16 метра оборудован 6-литровым турбированным мотором V8 производительностью 645 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой. Впереди авто обут в 20-дюймовые колеса, а позади – в 22-дюймовые. Большие плоскости и радиаторная решетка присваивают предельное подобие с макетом. Органы регулирования и щит устройств также сделаны в ретростиле, но на базе заключительных достижений электроники и в соответствие с заключительной модой. Зал сделан из кожи, старт мотора проводится клавишей “запуск”, а для простоты регулирования вторыми устройствами применяется большой LCD-дисплей с серьезным дисплеем. Автомашина сконструирована в единственном образце и не имеет жалоб на старт в линейку. Ее задача — только представительские задачи, выделяют разработчики.
В столице задержана шайка угонщиков
Работники Киевской автоинспекции обезоружили шайку угонщиков популярных авто. Ночью с 19 на 20 ноября на проспекте Маяковского осуществлено разбойное нападение на автолюбителя Тойота Ленд Крузер. Злоумышленники значительно побили обладателя иномарки, а потом украли авто.
Позднее угонщики были нагнаны работниками ГАИ в регионе моста Патона. Правоохранителям удалось блокировать украденный внедорожник на мосту. Сами угонщики предприняли попытку исчезнуть, но были арестованы и доставлены в Деснинское местное отделение.
Как обнаружилось, на похищении авто в столице работали 32-летний одессит и 24-житель гражданин Кировограда. Злодеяния они делали с использованием муляжа оружия.