Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

В Англии раскрылась организация по сдаче в аренду авто. Вроде и ничего особого, кроме одного происшествия: в первый раз во всем мире раскрыта специальная организация, задачей которой считается техобслуживание парней, принадлежащих к сексменьшинству, и в том числе формальных лиц.

Организация GayCar, знак и веб-сайт которой сделаны в оттенках радуги (символика гомосексуалистов), непосредственным текстом не отказывается работать с гетеросексуальными заказчиками, но едва ли «натуралы» сами примут решение пойти в организацию с подобным наименованием.

По версии директора GayCar Стива Селлерса, мысль образования такой компании возникла от стремления предложить гомосексуалистам, переносящим часто не правильное послание, лучший сервис.

Тюнинг-ателье AMG, входящее в состав автоконцерна DaimlerChrysler потрудилось над свежим Maybach 57С. Лимузин оборудовали 6-литровым мотором V12 производительностью 612 л.с. при тяге 1002 Hm. До 100 км/ч Maybach 57С разгоняется за 5 с., а предельная скорость составляет 273 км/ч. Авто оборудован 20-дюймовыми коваными винчестерами и производительными выпускными трубами. Также установлена система электронной стабилизации и адаптационные рессоры. Дорожный просвет лимузина занижен на 15 миллиметров. Maybach 57С от AMG будут украшать лишь в темный и белый оттенок.

11 лет тому назад в начале декабря 1994 года в опытно-промышленном изготовлении ЗАО «АВТОВАЗ» была собрана первая 5-дверная Лада Нива 2131. Этот представитель рода вазовских кроссоверов различается повышенной на 500 мм колесной основой и присутствием 5-и дверей. Добавив в собственный актив высокие вместительность и уют для пассажиров заднего ряда, 5-дверная Лада Нива наследовала классические качества вазовских кроссоверов. Она может может с успехом использоваться на донных и шоссейных трассах, без проблем одолевать заболоченные, глинистые, песочные, занесенные отделы, и земные помехи до 0,5 метра. За эти годы было произведено не менее 60 миллионов подобных авто.
Также отметим, что на основе 31-й модификации сделано большое количество авто особого предназначения — лечебный, милиционерский и пожарный, есть особая автомашина для МЧС, производятся бронированные кроссоверы для инкасаторов, специально для корреспондентов сделана модификация News Хантер, даже есть болотоход на основе 2131. Также, на дочернем заводе АВТОВАЗа на основе данной модели производят вседорожникы Лада 2329, которые также испльзуются по разному особому предназначению.

Команды Red Bull и Toro Rosso объявили сегодня о том, что все должности на места гонщиков получили собственных владельцев «Итальянец, француз и швед» — так было озаглавлено объявление Toro Rosso о том, что в следующем году места наградных гонщиков команды займут Витантонио Лиуцци и Скотт Спид, а прямые обязанности 3-го пилота будет делать 21-летний Нил Яни. Так что, в первый раз за прошедшие 13 лет на старт Гран При Ф1 выйдет североамериканский гонщик – в 1993 году это был Майкл Андретти, чей плохой опыт с командой Рона Дениса завершился увольнением после тринадцатой автогонки года.

Что же касается Red Bull, то было официально оглашено, что единым компаньоном Дэвида Култхарда в 2016 году будет Кристиан Клиен. При этом, продолжая разводить собственный нестандартный стиль, бригада озаглавила собственный пресс-релиз крайне необычно – «Элвис Пресли не будет играть за Red Bull Racing». 🙂 А никто в данном и не

Калифорнийская организация получила оснащение для изготовления педального авто Мустанг – и в настоящее время снова открыто изготовление крайне распространенных прежде малых авто. Лишь отныне педальные «лошадки» стали игрушками для взрослых, коллекционными экземплярами, а уникальные, из прошлых пор, реализуются с аукционов за очень большие суммы.

В 1965 году небольшой смешной Мустанг был замечен как реклама новой модификации и за первый год было реализовано 93 000 игрушек. Тогда их производил изготовитель оснащения для боулинга AMF и они стоили по 12,95 долларов США. Потом оснащение для изготовления детских машинок было реализовано мексиканской компании. Когда в самом начале 80-х годов она закрылась, все приборы направились на склад. В 2004 году про это узнал обладатель коммерческой компании, торговавшей коллекционными педальными машинами, и приобрел оснащение. Отныне его организация производит железные машины с определенными переменами, которых требуют передовые стереотипы безопасности.

Обладатель компании обрел у автоконцерна Форд разрешение на реализацию небольших автомашин под уникальным наименованием Мустанг Pedal Car. В настоящее время их стоимость составляет около 250 долларов США. Также, данная же организация производит и прочие педальные машины на базе родстеров Форд 1932 года.

Автоконцерн DaimlerChrysler начал реализации Maybach 57С. Это красивый лимузин для тех богачей, которые предпочитают сами содержать руль, а не притворяться тушкой либо чучелком на заднем кресле. Шикарный авто оборудуется 6-литровым мотором ручной комплектации Mercedes-AMG V12 с 2-мя турбинами, форсированным на 62 л.с. – окончательная производительность двигателя составила 612 «лошадей». Подвеска также была перенастроена для не менее активного вождения. В итоге большой и не сильно простой Maybach 57С разгоняется до скорости 100 км/ч за 5 сек, а на разбег до 200 км/ч у этого великана с абсолютной массой в 3260 г уходит 15,8 сек.

Предельная скорость новинки составляет 275 км/ч. Стоимость этого дворца на колесах будет стартовать с 427,5 миллионов euro.

Красивый авто смотрится стройным спортсменом сравнивая с иными, не менее размеренными машинами Maybach, благодаря переменам в наружном виде: радиатору, фарам, 20-дюймовым колесным дискам вместо 19-дюймовых на 57 модификации и окраске кузова в 1 оттенок (лишь темный либо белый). Также на 57С установлен обратный дефлектор, 2 выпускные трубы трапецеидальной формы и знак «57S» на крышке багажного отделения и под ведущими стойками. В зале в особенности тщательнейшим образом осмыслено место около автолюбителя, где совмещаются безмятежная лакировка, великодушное дерево и спортивная карбоновая обработка. Новая кожаная отделка сидений доступна или в темном оттенке, или в композиции темного с белым. Рычаг КП сделан в доминирующем оттенке зала, а руль обтянут ярко-черной перфорированной кожей. Новая кожаная отделка зала доступна или в темном оттенке, или в композиции темного с белым. Рычаг КП сделан в доминирующем оттенке зала, а руль обтянут ярко-черной перфорированной кожей.

Для снабжения самой большой стойкости были усилены стабилизаторы на ведущей и задней осях. Высадку автомашины понизили на 15 миллиметров. Контроль над ходовой взвален системе Adaptive Damping Систем ADS II, не менее твердые опции которой делают автомашину покорнее, а образ вождения вынужденно является спортивнее. Кованые диски колес габаритом 20 дм с 8-ю спицами обуты в резину 275/45 R20 Мишлен Пилот Sport.

Для еще большего удобства на этом Maybach в стандартной комплектации определены система голосового наблюдения LINGUATRONIC, система COMAND APS, 600-ваттная аудиосистема с Dolby Surround для любого пассажира и четырехзональный кондиционер. Безопасность пассажиров и автолюбителя гарантируют 10 подушек безопасности, сама конструкция кузова, ремешки с преднатяжением и ограничением перегрузки и, разумеется, никого не поражающие АБС и иже с ними.

Азиатские исследователи давно работают над этим планом. CLEVER, либо Compact Low Emission VEhicle for Урбан Transport — трехколесный небольшой автомобильчик, у которого вертится ведущее колесо. В нем уместятся всего 2 человека, веющие друг дружке в затылок. Заднее сидение при этом больше подойдет для очень нетребовательного человека, в связи с тем что общего удобства не гарантирует. Протяженность этого «умного» младенца составляет 3 метра, длина – 1, а высота – 1,4 м. До 100 км/ч машина на теоретическом уровне разгоняется за 10 сек, однако это лишь теоретически, поскольку действительно она не в состоянии ездить стремительней 80 км/ч.

Мотор производительностью 17,5 л.с., полученный у байков БМВ, действует на естественном газе. На 100 км у CLEVER в бензинном эквиваленте уходит всего 1,5 л горючего. Исследователи учли и тот факт, что зарядных станций для таких автомашин немного, из-за этого, вероятнее всего, для дозаправки автомашины потребуется только заменить емкость с газом. 2-ух газовых баллонов хватит для того, чтобы проехать 150-180 км. Безопасность пассажирам микромобиля, как гарантируют разработчики, гарантируют усиленная система кузова и системы инертной безопасности.

На проект выделено 2,25 млрд. euro. В нем принимают участие 9 компаньонов, включая Центр по подготовке трансмиссий и приводов при институте в Бате (Англия), автоконцерн БМВ, организацию GE Plastics, факультет Institut Francais du Petrole (Франция), берлинский технологический институт (Германия) и институт Вены (Австрия). в середине 2014 г бригада создателей гарантировала представить готовый образец, однако пока на осмотр аудитории предоставляются только скетчи, компьютерные чертежи и сокращенные макеты.

Украинский автозавод (БелАЗ) закчлючил договор на поставку в КНР служебных самосвалов грузоподъемностью 55 и 130 т на $28 млрд.

Это обещает большые возможности для нашего предприятия на рынке Китая, рассказал в своем интервью белорусским корреспондентам министр индустрии Анатолий Русецкий. Он участвовал в переговорах, которые прошли в рамках федерального визита в КНР вице-президента Белоруссии Александра Лукашенко. «Это был крайне весомый визит. Главы 2-ух стран приняли решение стратегически важные вопросы нашего партнерства, открывающие свежие возможности в партнерстве», — заявил он. Машиностроители Белоруссии довольно длительное время занимались движением техники в КНР. За десятилетия партнерства БелАЗ установил в данную страну 2800 служебных самосвалов, и в том числе в 2005 году — 64 единицы. Рынок Китая данной продукции крайне вместительный. Там нарастает добыча угля, развивается металлургическая индустрия. Из-за этого украинские самосвалы востребованы в КНР. В процессе визита принято соглашение об образовании технологического центра БелАЗа в КНР по обслуживанию автомашин грузоподъемностью 55 и 130 т. Также, в КНР ожидается осуществить монтировочное изготовление автомашин такой грузоподъемности. Данный проект обсуждался с Японской государственной аэротехнологической организацией «Катик», которая может предоставить участие в этой работе, заметил Анатолий Русецкий. Принято также соглашение об образовании консигнационного склада запчастей для авто «БелАЗ». Вопросы обслуживания — первостепенные для покупателей. «И нам было очень приятно услышать от наших китайских коллег, что автомашины БелАЗа имеют показатель готовности более 0,9. Тогда как у наших соперников — организаций Катерпиллар, Камацу и прочих — данный показатель ниже», — заявил он. На самом деле, сегодня БелАЗ снабдил себе наиболее конкурентное положение на рынке Китая, отметил министр. В настоящее время рассматриваются отличные возможности и по поставкам автомашин отличной грузоподъемности — более 180 т. Все реализации проводятся на тендерной базе. В общем в процессе визита в КНР заводам Минпрома удалось закончить договоров не менее чем на $40 млрд. Это касается общих программ в микроэлектронике, изготовлении электробытовых продукции, поставок металлопродукции, комбайнов, тракторов, рассказывает БЕЛТА.

Дровишко за дровишком – и огонь, разгоревшийся из томика технологического распорядка Ф1 на сезон-2006, пылает все резче и резче…

Президент компании Хонда, соответствующий за ее гоночные платформы, Отмар Шафнауер прилил масла в свет дебоша, сопряженного с применением «придушенных» 10-цилиндровых моторов в следующем году. Напоминаем, что работающие на сегодняшний день расположения технологического распорядка дают возможность командам, не имеющим возможности приобретать 8-цилиндровые моторы, применять 10-цилиндровые агрегаты, на которых будет находиться сертифицированная ФИА шайба, сдерживающая выходную производительность.

Но, как правильно увидел г-н Шафнауер, невзирая на все заверения ФИА о том, что «десятицилиндровый мотор никогда в жизни не позволит командам, использующим его, получить преимущество», пока на межсезонных тестах, состоявшихся, например, на прошедшей неделе в Барселоне и длящиеся в Хересе, такие же Toro Rosso и Red Bull имеют очевидное превосходство в скорости. Очевидно, представители ФИА вполне могут сообщить, что скорость данных точных болидов совсем не находится в зависимости от специфики мотора, а считается последствием прекрасной работы любых иных участков… И все-таки, в Хонда все-таки рассчитывают, что до конце года ФИА примет меры к удалению настолько очевидного противоречия между своими высказываниями и реальностью.

К слову, практически некоторыми днями раньше Гарри Андерсон, продолжительное время выполнявший прямые обязанности технологического начальника команды Jordan, более безжалостно осудил свежие требования, внедряемые ФИА. Например ирландец твердо не согласен с отрицанием от применения 10-цилиндровых моторов. Согласно его заявлению, моторостроители могли и должны были посоветовать ФИА другое решение в качестве «десяток» с ненатурально урезанной производительностью, вроде тех, что в настоящее время активно применяются командами на межсезонных тестах. «Однако они все заявили — нет».

Андерсон считает, что 10-цилиндровые двигатели, срок эксплуатации которых рассчитан на 2 автогонки, на самом деле, готовы снизить траты команд, но зато правильно полагает, что переход на 8-цилиндровые двигатели лишь повысит траты на подготовку к автогонкам. «Все сэкономленные денежные средства, будут растрачены на свежие двигатели, и это крайне грустно…»

Организация Тойота 21 января этого года начала реализации выборочной обновлённой модификации Тойота Brevis.

Вместо портативному комплексу G-BOOK, которым настолько часто оснащены машины Тойота, свежий Тойота Brevis оснащён технологией навигации с жёстким винчестером (HDD) и жидкокристаллическим LCD-дисплеем Electro Multi-Vision (EMV).

5-ступенчатый «автомат» позволяет не только лишь заменять порядок езды и модель прохода с передачи на передачу, но также и выбирать подходящее сдаточное количество зависимо от той информации, которая поступает на коробку с рекордного наводчика с функцией Navi AI-Shift. 

В добавление, Welcab – особое отделение компании Тойота, которое занимается подготовкой и производством автомобилей для людей с невысокой моторной энергичностью (пенсионеры и инвалиды), продемонстрировала собственную особенную версию Тойота Brevis. Такая модель оборудована особым пультом ДУ.

Такие расценки в Японии на обновлённую модель Тойота Brevis:
Тойота Brevis с мотором объёбог 2500сс – 3.591.000 — 4.158.000 йен (около $35.000-41.000);
Тойота Brevis с мотором объёбог 3000сс – 4.221.000 йен (около $41.500);
Тойота Brevis в версии от Welcab – 4.194.000 — 4.591.650 йен (около $40.800 — 44.800).