Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Как рассказывает журналист dtp.kiev.ua, летальное ДТП в котором были убиты 2 человека случилось в Киеве сегодня рано днем, 04.05.2016 около 04:40 на Саперно-Слободской, под эстакадой с ул.Киквидзе

За ранее, авто Фольксваген на крайне повышенной скорости продвигался от Северного моста к Столичной площади. Автолюбитель не совладал с регулированием и оставляя тормозной маршрут около 70 километров на скорости боком налетел в опору эстакады, слева по ходу перемещения авто. От самого сильного потрясения кузов порвало на несколько элементов, мотор улетел наверх и снизился на площади в 20 метрах от места потрясения, отрывки авто раскидало на 30 километров вокруг. Пока, двое парней, возраста 25-30 лет от приобретенных травм умерли на месте. Врачи быстрой резюмировали гибель.

На месте ДТП работали несколько экипажей милиции, оперативно-следственная команда, специалист. Эксперты начали следственные действия на месте катастрофической трагедии. Женщина-свидетель, видевшая момент потрясения, заметила что авто двигался на очень повышенной скорости, обойдя ее 80 км/час как стоячую… Место ДТП напоминало больше место авиакатастрофы….

Мысль об образовании первого отечественного спортпрототипа появилась в начале сентября 2001 года.

За 100 суток (с мая по сентябрь 2003) была сконструирована первая модификация спортпрототипа, сообщает ИА Ladaonline Меньше, чем в следующем году, с марта по май 2004 и вновь за 100 суток сконструирован в этот раз боевой обновленный спортпрототип для Государственной Гоночной Серии Лада. В начале апреля 2004 прошла демонстрация военного авто в городе Москва, а в начале мая – наглядная автогонка в классе «LADA Revolution» на изобретении Государственной Гоночной Серии Лада спортивного года 2004 года Первенства РФ по АКГ.

Быстрота формирования проекта Лада Revolution подстать скоростным качествам нового российского спорткара. Тщательно об истории образования Лада Revolution и перспективах сообщается на специальном веб-сайте НГСА — sportlada . К примеру, по плану 2008 Лада Revolution – это 2-местный вариант с крышей. Мелкосерийный вариант спортпрототипа с шарнирный крышей.

Организация Форд произвела «новогоднюю» версию муниципального компакта Форд StreetKa, принявшую наименование Winter.
Форд StreetKa Winter будет различать не менее состоятельный дизайн и особая расцветка, похожая на о рождественских торжествах.
Кроме классических настроек, комплектация Winter включает «быстроразмораживаемое» фронтальное окно, CD-чейнджер на 6 дисков и особые ковры на пол. Произведено всего 750 «новогодних» авто и стоить они будут около 14 млн. фунтов ($19,9 млн.).

Дополнительное собрание акционеров ЗАО «АВТОВАЗ» выбрало свежий совет начальников компании. В состав совета вошли: младший президент Внешторгбанка Валерий Титов, младший президент Внешторгбанка Валерий Лукьяненко, руководитель юридического регулирования Внешторгбанка Андрей Пучков, зам. гендиректора ФГУП «Рособоронэкспорт» Владимир Артяков, управляющий департамента продукции и технологий парного использования ФГУП «Рособоронэкспорт» Игорь Есиповский, управляющий Государственного агентства по индустрии (Роспром) Борис Алешин.

Также, в свежий состав начальников вошли президент по менеджменту и сбыту «АВТОВАЗ» Владимир Кучай, глава профкома «АВТОВАЗ» Анатолий Карагин, вице-президент AG Capital Альберт Гавриков, президент ЗАО «АВВА» по стратегии Д. Разоренов, глава производственного совета «АВТОВАЗ» Анатолий Мельников и гендиректор ООО «Кате» Максим Нагайцев.

После того, как глава совета начальников «АВТОВАЗ» Владимир Каданников уволился с собственного поста, было решено о созыве 22 января 2005 г. дополнительного собрания акционеров в целях избрания нового совета начальников. Претенденты в свежий состав были подтверждены на совещании совета начальников 21 декабря.

ЗАО «АВВА» (контролируется ЗАО «АВТОВАЗ») принадлежит 38% активов «АВТОВАЗ», ЗАО «Главное отделение Авто экономической компании» (60% которого принадлежит «АВТОВАЗ» и «АВВА») принадлежит 24% активов «АВТОВАЗ», ЗАО «ИФК» (в котором «АВТОВАЗ» принадлежит 51% активов) обладает 2% активов «АВТОВАЗ», ВЭБ принадлежит 8,33% активов «АВТОВАЗ».

Организация Мазда официально доказала, что модель СХ-7 будет стоковой модификацией концепткара MX-Crossport. По образу новинка будет несколько другой, чем ее образец – наверное, она будет в основном внедорожником.

А СХ-9, о котором еще никто ничего не знает – это верхушка творчества компании в сегменте R-класса. Данный авто должен сменить слабо реализующийся вэн MPV в Соединенных Штатах. Информации о том, будет ли он реализовываться в Европе, пока нет. Обе модификации, СХ-9 и СХ-7, определенными свойствами наружности будут напоминать снятый с изготовления кроссовер Tribute.

В Мазда CX-9 будут определены 3 ряда кресел для 7 пассажиров предельно. Как и 5-местный СХ-7, данный авто возведут на увеличенной версии программы Мазда6, также применяемой для еще не показанного внедорожника Форд Эдж и не так давно дебютировавшего Link Aviator. Как и Эдж, японскую модель оборудуют свежим 3,5-литровым 227-сильным мотором V6, спроектированным организацией Форд, и новой же 6-скоростной автоматической коробкой. Пока нет вестей о том, будут ли на данную модель ставить дизельный двигатель, однако, в зависимости от отличительных черт системы, есть возможность, что в дальнейшем будет смешанная модификация.

В первый раз показать свежий СХ-9 организация Мазда планирует весной следующего года на автомобильном салоне в Нью-Йорке. А на рынке данный авто должен выйти в середине 2006-го – конце 2007 года. Североамериканскую версию внедорожника, как и модель Форд Эдж, будет производить канадский автозавод в Оквилле, а праворульную – в Японии.

Напоминаем, что концепт MX-Crossport организация демонстрировала прошлой в зимнюю пору в Детройте. тогда было ясно, что данный спортивного вида внедорожник в какой-то момент будет стоковым. Потом образец был замечен в процессе испытаний, где принимали участие БМВ X5, Фольксваген Туарег, Тойота Хайлендер и Хонда Пилот – это сделало возможным создателям сопоставить собственную модель с соперниками по всем данным и своевременно доделать ее. Интересно, что среди участников были БМВ X5 и Фольксваген Туарег – так как они по более высокой цене, чем может стоить СХ-7.

К слову, о наименовании СХ-7. Оно взялось не «с потолка» – это реализация новой стратегии, по которой все внедорожники и кроссоверы компании приобретают к наименованию приставку CX. На стоковых модификациях остается наименование самой марки Мазда и стоит номер зависимо от объема авто, как, к примеру, (Мазда2, Мазда3, Мазда5, Мазда6); на спортивных модификациях с роторным мотором отныне стоит знак RX, а на спорткарах с поршневым мотором будет знак MX. Лишь модификации Tribute, MPV и B-Series останутся такими, как есть.

По выборочному опросу немецкого авто клуба ADAC, брэнд Лада занял 7 место в хит-параде довольства германских покупателей собственными машинами.

Данный факт говорит о том, что в Европе машины Лада обнаружили собственную нишу и пользуются надежным спросом. Например, в Германии реализуется около 1,5 миллионов авто Лада каждый год, а суммарный парк составляет примерно 40 миллионов автомашин изготовления ЗАО «АВТОВАЗ».

О том, как позиционируется на германском автомобильном рынке брэнд Лада, и какие возможности будущего присутствия в Германии продукции отечественного машиностроения, сообщает гендиректор компании Лада Automobile GmbH — импортера авто Лада — Дитер Трзаска:

— Г-н Трзаска, недавно прошел интернациональный автомобильный салон во Франкфурте, где ВАЗ вместе с Лада Automobile GmbH показали машины Лада. Как Вы оцениваете энтузиазм к продукции АВТОВАЗа?

— Оценки о стенде Лада и показанных на нем машинах наиболее хорошие. Стиль АВТОВАЗа в Европе существенно усовершенствовался в последнее время. Официальные дилеры зарубежных организаций в Германии способны вести переговоры о реализации в собственных залах авто Лада.

— Какие из модификаций Лада пользуются самым большим триумфом?

— По традиции большие характеристики реализаций кроссовера Лада Нива. Также очень многие германские водители предпочитают машины с кузовом универсал, из-за этого Лада 111 пользуется огромным спросом, чем другие модификации этого рода.

— Как готов германский рынок к авто Лада Калина?

— Мы дожидаемся с нетерпением данную модель в Германии. Было бы отлично, если вместе с мотором масштабом 1,6 л Лада Калина оборудовалась бы и двигателями большего размера, так как в Европе в настоящее время линия к приобретению автомобилей с силовыми агрегатами от 1,1 до 1,4 л, что обосновано налоговым законодательством. Мы знаем, что АВТОВАЗ в настоящее время проводит работу по свежему мотору 1,4 л, и думаем это верным курсом формирования.

— Со 2-го полугодия 2004 года организация Лада Automobile GmbH реализует машины Лада с двухтопливной технологией «бензин-газ». Как они знамениты среди покупателей?

— Сегодня каждый третий авто Лада, выполнимый нашей организацией, оснащен данной технологией. Превосходства ее явны: при полном топливном контейнере авто может проехать без дозаправки порядка 1000 км. Также, в Германии газ приблизительно на 50 % выгоднее топлива. Двухтопливные машины Лада предоставляются в роли замены автомобилям с дизельным мотором, так как газ значительно экологичнее топлива

— Сколько компаний содержит торговая сеть Лада Automobile GmbH?

— На данный момент количество официальных дилеров составляет 290. Наша теория остается прежней — часть официальных дилеров должна заниматься продажами и техобслуживанием, а часть — лишь обслуживанием, чтобы и в будущем наши покупатели были удовлетворены техобслуживанием авто Лада.

— Какие особые функции предоставляются клиенту авто Лада?

— Мы ведем предпродажную подготовку и специально рекомендуем около 10-12 настроек на любой авто. Это газовая установка, колесные диски из легкого сплава колес, аудиоподготовка, портативные системы, погодная установка, люк в крыше и тому подобное.

— Развита ли реализация авто Лада в долг?

— Да, мы работаем с заказчиками по кредитным схемам. Банки нам верят, так как 5 лет организация Лада Automobile GmbH с успехом реализует машины Лада на германском рынке.

— Какие всеобщие линии на германском авторынке?

— Среди других — это доступные машины среднего класса с мотором незначительного размера. Также отмечается рост спроса на машины в ценовой нише менее 8 миллионов euro. Таким образом, принимая во внимание все эти линии, можно предсказать отличные возможности у авто Лада Калина не только лишь на германском, но также и на рынке Европы.

Генеральный директор женского коллективного автоклуба »ЛАДА-ЛЕДИ» Елена ЗАЙЦЕВА награждена особого бонуса и диплома на общегородском состязании »Девушка года-2005».

Имя Иры Зайцевой известно тольяттинским (ну и отечественным) почитателям спорта. На счету ее »военного» авто Лада 112 TMS — тыс км, »навернутых» в разных автопробегах, дилетантских авто-ралли и прочих соревнованиях. Сама Елена вошла в историю российского автомобильного спорта как безотносительная победительница конца первых всероссийских автогонок »Автоледи-2004».

Женское автоспортивное перемещение на АВТОВАЗе стартовало лет двадцать назад, когда были осуществлены первые автогонки при участии слабого пола. С того времени девушки начали активно возникать на гоночных автотрассах, принимать участие в рекламно-имиджевых акциях автозавода. В 2016 г в первый раз в составе автопробега »Дальневосточный маршрут-2004», проводимого ЗАО »АВТОВАЗ», был замечен женский экипаж. Сами состязания избили все рекорды по выраженному к ним вниманию со стороны болельщиков и СМИ.

В настоящее время общий автоклуб »ЛАДА-ЛЕДИ» и его управляющий Елена Зайцева занимаются соединением областных женских автоклубов (вчера в РФ их насчитывается не менее 20) под флагом Лада, готовясь к реализации общих всероссийских программ.

Отечественное отделение автоконцерна Форд Motor Co. решило об вывозе в Россию 2 млн. автомобилей класса седан и универсалов Фокус c мотором 1,6 л в комплекте Ghia. Про это передает отдел связи с общественностью ЗАО «Форд Двигатель Компани». Как уточнила РБК консультант по взаимосвязям с населением компании Елена Кулиненко, решение об ввозе авто не сопряжено с их недопроизводством на отечественном автозаводе из-за «итальянской» (GO+-slow) стачки, произведенной в начале ноября с.г. «Итальянская» стачка подразумевает исполнение трудового договора, но действующие отказываются от особых смен и переработок.

По версии представителей профсоюза из-за выполнения стачки автозавод недопроизвел некоторое число авто. Как заметила Е. Кулиненко «Многие наши клиенты планируют получить собственный авто как можно быстрее, а спрос на машины как и прежде превосходит производственные производительности отечественного завода».

Напоминаем, что на отечественном автозаводе Форд Motor Co. изготавливаются машины Форд Фокус 2-го поколения. Раньше, до конца с.г. предполагалось выполнить около 40 млн. авто. В 2006 г. ЗАО «Форд Двигатель Компани» рассчитывает повысить производственные производительности, доведя их до 60 млн. авто ежегодно.

Союз отечественного автозавода Форд Motor Co. требует от управления ЗАО «Ford Двигатель Компани» повысить зарплату на 30% в связи с повышением мощности труда и с учетом инфляции, и установить 13-ю заработную плату, одинаковую среднемесячной.

Биодизель — не будет умным решением энергокризиса и подходящей подменой стандартному бензину. К подобному выводу пришли английские ученые. Разведение пальм, из масла листочков которых выполняется биодизельное горючее, будет крайне опасным для атмосферы. Они полагают, что эксперты биодизельной промышленности невольно придумали самое нездоровое на планете горючее, в итоге изготовления которого экологии планеты вполне может быть отмечен неисправимый ущерб.

Для изготовления «экологически безопасного» горючего, на которое надеются страны ЕС и Соединенные Штаты, будут сожжены и вырублены тыс гектаров бора. После чего, в окружающую среду отличится множество СО2. Не вспоминая о том, что экосистемам тех стран, на чьих фонах будет отращиваться пальмы для биодизеля, будет отмечен мощный вред.

Организация Хендай Motor, самый крупный производитель автомобилей Северной Кореи, обнародовала доклад о собственных продажах на внутреннем и интернациональном рынке за май 2016 г. Мировые реализации в начале апреля 2016 г. составили 412 626 авто — регресс на 5,5 % сравнивая с 2012 г.. На прошлом уровне в начале апреля остались реализации Дженесис и G90 (EQ900 в Корее) — 6409 авто в Корее.

Невзирая на уменьшение реализаций в Соединенных Штатах, на рынке США предполагается рост реализаций внедорожников и новой Элантра. Чешский автозавод демонстрирует позитивные числа по поставкам благодаря большим продажам Туссан и i30 на рынке Европы. Позитивная динамика установлена в Индии благодаря убежденному росту реализаций i10 и i20. Сезонный уровень реализаций японского автозавода повышается благодаря финансовому восстановлению в стране и оставлению налоговых льгот.