Рено Меган стал еще сексуальнее
Французская организация Рено обстоятельно обновила все семейство Mеgane, все 6 модификаций данной модели — купе, седан, хэтчбек, универсал, купе-кабриолет и заряженный Меган Рено Sport. В особенности французы потрудились над заполнением подкапотного места Mеgane — там отныне будет жить свежий дизельный агрегат 2.0 dCi производительностью 150 л.с. В данной версии разбег авто с места до 100 км/ч добивается за 8,7 с, а есть этому двигателю надо 5,4 л на 100 км. Его не менее непрезентабельный старший брат масштабом 1,9 л гарантирует 130 «лошадей» производительности. Также, свежий Меган обретет дизельные агрегаты 1.5 dCi производительностью 85 л.с. и 105 л.с. Бензинные двигатели, с которыми Рено и попадают в Россию, останутся бывшими.
На вид свежий Меган достаточно симпатичен, динамичен и спортивен. Обновлена оптика, радиаторная решетка и ведущий амортизатор. Воздухозаборники выросли в габаритах, а противотуманки отныне предельно разнесены, как на Меган Рено Sport. Задние габариты отныне приобрели просвечивающие рассеиватели, которые будут основной особой чертой купе, хетчбека и Меган Рено Sport. Задние габариты 4-дверного хетчбека и универсала также претерпели риторические перемены.
В зале нового Меган вышли сидениями с комфортной раскраской и не менее комфортными регулировками. Также, к большей радости автолюбителя, Меган отныне оснащается парковочным радаром, датчиками ливня и освещения, новой технологией кондиционера.
Все виды нового Меган оснащены антиблокировочной технологией нового поколения, наложенной с электронным регулятором тормозных сил EBV и технологией аварийного торможения AFU. В определенных вариантах в «базу» зайдет система спортивной стабилизации ESP, наложенная с технологией наблюдения за недостающей поворачиваемостью CSV. Конечно же, организация не бережет на подушках — на ряде вариантах их число может добиться 10 единиц.