Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Государственная автоинспекция РФ заявляет о старте новой всероссийской социальной кампании «Пристегнись!», цель которой — разъяснить членам движения, что ремни необходимы для применения автолюбителями и всеми пассажирами зала, в том числе и находящимися на задних сидениях.

ГИБДД ссылается на данные социологических исследовательских работ, которые рассказывают о том, что лишь четверть россиян пристегиваются всегда, и только 17% жителей России всегда пользуются ремнями на заднем кресле. При этом пассажиры заднего ряда, не пристегиваясь, рискуют не меньше, чем люди, находящиеся спереди.

Результативность ремней при ДТП и при сильном торможении подтверждена многими проверками и краш-тестами. Многих потерпевших ДТП удалось бы избежать, если б люди, располагающиеся в авто, были пристегнуты. По вычислениям экспертов, применение ремней на 50% понижает возможность смерти для автолюбителей и пассажиров.

Знаком кампании «Пристегнись!» будет кукла. Отчего кукла? Процитируем веб-сайт ГИБДД:

«Кукла — наиболее знаменитый и узнаваемый вид РФ. Знак матрешки соединяет традиции граждан страны, как автодороги объединяют людей, города и города, формируя единое финансовое и социальное место. В масштабах кампании кукла будет напоминать ПДД в состязаниях, на уроках в школах и детсадах, на домашних обучающих акциях в развлекательных районах мегаполисов, на улицах и в Сети-интернет.

Также, кукла сама считается знаком безопасности: крохотную сохраняет небольшая, небольшую — средняя, среднюю — огромная и тому подобное. Кукла соединяется с знаком жизни, материнства, — потому как раз она стала соединяющим стартом в новой социальной кампании, знаком автодорожной безопасности в РФ. Цель кампании — разъяснить жителям страны, что пристёгиваться в автомобиле нужно как раз для того, что бы оставить собственную жизнь и жизнь близких людей».

Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер замечен на автодорогах Испании.

Румынская Дачия проверяет модернизированный Дастер на автодорогах Испании. Авто покажут в начале сентября на автомобильном салоне во Франкфурте.

У автомашины обменяются ведущий и обратный обвесы, передние фары и радиаторная решетка. Задние габариты также будут свежие. Авто обретет адаптивный круиз-контроль, а недостаточно поменяется в дизайне.

Внутри предполагается обновленный 1,5-литровый дизельный агрегат (90 л.с.) с пакетом Эко2 и усовершенствованными природоохранными данными. Сегодня данная модификация использует 5,3 л горючего на 100 км и выкидывает в окружающую среду 139 граммов CO2 на км пути.

На рынке России Дастер рекомендуется под брендом Рено. У нас Рено Дастер доступен с 1,6-литровым (102 л.с.) и 2-литровым бензинными силовыми агрегатами (135 л.с.), и с вышеупомяутым дизельным агрегатом, и рекомендуется в спектре расценок 469 — 725 тыс руб.

Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер  Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер  Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер Пробный варинат обновлённого Дачия Дастер 

Тротуарная брусчатка — отличная альтернатива бетону. В отличии от него, она считается естественным, экологическим элементом. При этом тротуары, сделанные из брусчатки, различаются большими данными стабильности, долговечности и износоустойчивости. Пройдя по ссылке https://evro-termopanel.ru/product-category/bruschatka-trotuarnaya/ можно купить тротуарную брусчатку по выгодной цене.

Виды тротуарной брусчатки
Рекомендуем приобрести тротуарную брусчатку от компании-производителя по стоимости за кв. метр до 20% ниже, чем у соперников. Четкая стоимость находится в зависимости от породы, из которой произведена брусчатка, и цветов, габаритов и технологий обработки.

Обшивка тратуара брусчаткой
В ассортименте показана тротуарная брусчатка из гранита, габбро-диабаза, лемезита, златолита, песчаника и прочих пород. Мы поставляем рассеченную, колото-пиленую, распиленную и галтованную (шлифованную), и термообработанную брусчатку, которая различается тем, что шершавой нескользящей поверхностью.

Превосходства тротуарной брусчатки
Тут evro-termopanel.ru можно дешево приобрести искусственную плитку (тротуарную брусчатку) от компании-производителя — стоимость м2, важные характеристики и описание обозначены в ассортименте к любой позиции. Брусчатку для устройства тротуаров предпочитают за экологичность, надежность источника и удобство его применения. Она оперативно устанавливается и не требует трудного ухода.

Мы сообщали о том, что 22 мая прошел визит команды Red Bull и 2-ух ее гонщиков — Сеастьяна Феттеля и Дэвида Култхарда в Сочи, на строящуюся автотрассу отечественного Гран При Формулы 1, который ожидается на осень 2014 года. В процессе визита наш журналист получил у Феттеля интервью, в котором работающий победитель поделился с пользователями Drom.ru собственными думами о «Формуле», автотрассе в Сочи и сообщил о последующих проектах в его автоспортивной карьере. 

— Себастьян, имеется ли у вас в автогонках основной конкурент?

— Все мы выезжаем, состязаясь со всеми. Я думаю, было бы ошибочно двигаться против кого-то одного, будь то ваш компаньон по команде либо гонщик другой команды. Это автогонки, здесь «выпалить» может любой гонщик, на любом Гран-При бывает много сюрпризов. Не важно, как ты начался, у тебя всегда есть шанс выиграть, нужно лишь подходить к данному вопросу жизненно. Так как произойти может что угодно. Даже если ты начался 16 и вернул 10 позиций, спереди у тебя есть еще 6 конкурентов. А так как вполне может произойти так, что они попадут в трагедию либо сойдут по иным основаниям. И у тебя будут все возможности заканчивать первым. Просто нужно сражаться, что бы такой шанс предоставился.

— Вам еще не наскучили вопросы корреспондентов про знаменитый конфликт с Веббером на Гран-При Малайзии?

— Заявлю откровенно: данная картина начала меня постепенно добывать. СМИ разыскивают предлога что-нибудь напечатать, Интернет требует регулярного пополнения информации, и потому я вижу, как для удержания внимания к собственным изданиям корреспондентам даже нужно придумывать определенные вещи. Простите меня, если я визглив, а я полагаю это неверным.

— Вы знаете, как происходит выбор треков для автогонок и формирование плана на год? Надо намного чаще лицезреть вас в РФ.

— Это больше находится в зависимости от комерческих отличительных черт, чем от увлечений гонщиков и команд. Есть треки, которые обожают все, к примеру СПА в Бельгии. А, пока, на него мы выбываем в следующем году. И тому есть целый ряд причин, как финансовых, так и общественно-политических, которые установлены управлению Ф1. Рассчитываю, что автотрасса в Сочи будет угождать в календарь раз в год.

— Был замечен ли у вас симулятор по сочинской автотрассе, и какую вообще пользу дают тренировки на симуляторах?

— У нас пока карты сочинской автотрассы еще нет, впрочем вполне вероятно, что некоторая модификация лайт в природе есть. Вообще же благодаря симуляторам мы можем проехать автотрассу необходимое число раз. Мы знаем углы поворота, качество напыления и можем создать изучение круга. Более всего пользы симуляторы дают при ознакомлении со свежими магистралями. К примеру, при настоящем выезде на свежую автотрассу можно не утрачивать времени на знакомство с ней, но начинать работать над опциями авто.

— За какое время до выезда на свежую автотрассу можно проверить ее на симуляторе?

— Как правило это происходит за пару-тройку лет.

— Как вы полагаете, отчего не сформировался «камбэк» у Шумахера?

— В его первой части карьеры все было так успешно, что так могло едва ли уложиться снова. А самое главное, что ему тогда весьма свезло с автомашиной, это была одна из самых лучших, если не самая лучшая автомашина на Гран-При. После возвращения, как раз с автомашиной и были основные неприятности, и как раз автомашина не позволяла ему достичь тех итогов, на которые он все равно был способен. Таким образом, я вижу неприятность как раз в данном, а не в возрасте либо утрате способностей. Шумахер — это Шумахер.

— Ваши проекты на последующую карьеру? Останетесь ли вы с Red Bull?

— По договору я не могу на оглашение такой информации, а могу с уверенностью сказать, что мне весьма удобно с ред-буллом, и я рассчитываю провести с ними еще в любом случае год. Я думаю, это обоюдное наслаждение.

Себастьян Феттель и Дэвид Култхард из команды Red Bull в Сочи на стройке новой автотрассы для Формулы-1 Себастьян Феттель в процессе конференции  Постройка автотрассы в Сочи Постройка автотрассы в Сочи  Осмотр плана Фоточка наизусть  Себастьян Феттель дает ответы на вопросы от Drom.ru Себастьян Феттель дает ответы на вопросы от Drom.ru 

27-28 августа 2013 года на паддоке СТК «Приморское украшение» прошел 4-й раунд дрифт-чемпионата RDS Запад. В борьбе 20 спортсменов определялись участники Дрифт-битвы, которая пройдет в Красноярске в сентябре.

Выходные презентовали участникам противоположно обратные атмосферные критерии: четкое небо и жару в воскресенье и туманность совместно с достаточно крепким ливнем в понедельник. Осадки занесли собственные коррективы в ход автогонки: если квалифицировались все участники на высохшем асфальте, то теплые заезды понадобилось проходить в «сырых» условиях. Что не могло не предоставить собственного воздействия на результаты раунда.

Нежданно для большинства Игорь Федоров, лидер первенства, проиграл Егору Шумилкину в полуфинале, и занял лишь 3-е место. При этом Илье даже не понадобилось сражаться за звание 3-го — его конкурент, Александр Булычев, выигравший прошлый раунд первенства, сошел с дистанции из-за технологических неприятностей.

Звание чемпиона в конце «дробили» между собой Олег Денисевич и Андрей Шумилкин. Силы пилотов были приблизительно одинаковы, и спортивная команда даже не сумела установить чемпиона, послав дрифтеров на перезаезд. В перезаезде отважилась судьба первого места — его занял Олег Денисевич, выступающий в первенстве на авто Ниссан 180SX.

Призеры 4-го раунда первенства RDS Запад:

1. Олег Денисевич

2. Андрей Шумилкин

3. Игорь Федоров

Также, 4 раунд первенства RDS Запад посетили представители японского дрифт-чемпионата D1GP — ведущий консультант D1GP Тосиюки Ойя, президент D1GP Исао Сайто и гендиректор D1 Корпорэйшн Сатоси Сузуки. В процессе собственного визита представители серии D1 рассматривали возможности партнерства с СТК «Приморское украшение» и будущего общего формирования дрифта на Далеком Западе.

Для самих же дальневосточных пилотов этот раунд RDS Запад дал вероятность не только лишь узнать опять самого сильного участника «бытового» первенства, но также и установить состав команды Запада, которая в следующем месяце направится в Красноярск. Там 7-8 октября пройдет классическое событие — Сверх Дрифт Схватка, в которой пилоты Запада и Востока сражаются за звание самого лучшего дрифтера страны. Напоминаем, в Дрифт-битве 2012 года победу одержал Игорь Федоров. В командной автогонке также выиграл Запад. На 4-м раунде RDS Запад пилоты готовились и к грядущим командным заездам, в которых синхронно дрифтят по 3 автомашины.

Результаты 4-х рубежей первенства RDS Запад 2013 года:

1. Игорь Фёдорвеев
2. Олег Денисевич
3. Александр Булычёв
4. Андрей Шумилкин
5. Антон Дубовик
6. Авшаров
7. Сергей Щербаков
8. Александр Михайлов
9. Макарий Черныш
10. Юрий Штукатуров

АВТОВАЗ 14 июня на открывшемся в Петербурге экономическом форуме впервые публично показал новый 4,5-метровый кроссовер Lada X-Cross 5. Впрочем, облик этой машины уже два месяца как известен — в свободном доступе размещали ее фотографии с закрытого показа дилерам.

X-Cross 5 — переименованная версия китайского FAW Bestune T77, внешних отличий минимум — даже овальная вазовская эмблема на решетке радиатора установлена через переходник! В задней части — шильдики Lada и X-Cross 5.

Характеристики X-Cross 5 пока не уточняют, но заранее известно, что по конфигурации машина повторяет «исходник» — 1,5-литровый бензиновый турбомотор + 7-ступенчатый преселективный «робот» + передний привод. Вопрос только в том, дефорсирован ли мотор до выгодных с точки зрения налогов 149 л.с. или оставлены 160 л.с.

По предварительной информации, Lada X-Cross 5 поступит в продажу в конце лета, цены неизвестны. Предложат две фиксированные комплектации.

В ближайшее время объявят о старте производства X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге.

В начале июля на автомобильном рынке Уфы реализации авто идут в том же ритме, что и в начале июня. Преимущественно клиенты навещают автомобильный рынок в утренние часы выходных суток. Со слов продавцов, реализация автомашин не стоит на месте, в любой выходной могут реализовать одни авто в расценочном спектре 130—270 млн.рублей., но в расценочном спектре 350—550 млн.рублей реализуются 1—2 автомашины в неделю.

Перечень популярных автомашин на автомобильном рынке не поменялся. Все также пользуются огромным спросом российские машины в ценовой категории 130—270 тыс руб брендов Лада Приора, Лада Калина, Lada 2114, Lada 2115, Лада Гранта с автоматической КПП. Отличным спросом пользуются машины Фольксваген Джетта, Мицубиси Лансер, Шкода Фабия, Сузуки SX4 SUV, Тойота Камри, Хонда Цивик, Тойота Ленд Крузер.

Рынок существенно дополняется свежими модификациями. Из Беларуси пришли Мазда5, Хонда Цивик, Ауди A4, Субару Легаси, из Германии — Фиат Пунто, Фольксваген Пассат, из Америки — Порше Кайен, Тойота Приус, Тойота Венза, из Кореи — Хендай Avante.

Подводя результаты месяца, можно сообщить, что настоящих клиентов с денежными средствами на автомобильном рынке недостаточно, преимущественно их расчет составляет от 150 до 550 млн. рублей, при этом для них немаловажен возраст авто, размер мотора, комплектация, и чтобы была целая! А менеджеры не отчаиваются, и ожидают отличных пор!

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы в начале июля 2013 года в спектре до 100 000 рублей.
	Lada 2107	2005 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	43 000 рублей.
	Lada 2104	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	50 000 рублей.
	Lada 2106	2001 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	69 700 рублей.
	Lada 21099	2002 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	84 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	1994 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	86 000 рублей.
	ЗАЗ Славута	2004 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	86 000 рублей.
	Lada 2108	1991 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	90 000 рублей.
	Lada 2109	2002 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	100 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы в начале июля 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	ЗАЗ Сенс	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	123 000 рублей.
	Lada 2110	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	129 000 рублей.
	Lada 2112	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	136 000 рублей.
	Lada 2113	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Деу Матиз	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	155 000 рублей.
	Lada 2111	2005 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	167 000 рублей.
	Lada 2115	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	169 000 рублей.
	Деу Нексия	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada Калина Универсал	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	178 000 рублей.
	Lada 2131 4×4 Ока	2004 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика 4WD	183 000 рублей.
	Ниссан Максима	1998 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	187 000 рублей.
	Ниссан AD Эксперт	2001 г. с пробегом	1.3 л. газ робот ведущий	187 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	197 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы в начале июля 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Мерседес-Бенц A-Class	2001 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	210 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	215 000 рублей.
	Фиат Albea	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	227 000 рублей.
	Lada Priora Седан	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Lada 2114	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	235 000 рублей.
	Форд Фокус	2004 г. с пробегом	2.3 л. газ робот ведущий	238 000 рублей.
	Киа Spectra	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	240 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	249 000 рублей.
	Lada Granta	2013 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	253 000 рублей.
	Фольксваген Бора	2000 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	254 000 рублей.
	Пежо 307	2004 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Чери Фора	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Рено Симбол	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	258 000 рублей.
	Хендай Акцент	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	258 000 рублей.
	Хендай Galloper	1998 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	265 000 рублей.
	Тойота Town Ace	2000 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат робот обратный	273 000 рублей.
	Пежо 206	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	275 000 рублей.
	Шевроле Нива	2008 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	280 000 рублей.
	Ниссан Wingroad	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	285 000 рублей.
	Шевроле Авео	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	287 000 рублей.
	Vortex Estina	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	289 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы в начале июля 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Пежо 308	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	405 000 рублей.
	Шевроле Epica	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	410 000 рублей.
	Субару Импреза	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика 4WD	420 000 рублей.
	Шевроле Лачетти	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	424 000 рублей.
	СанЙонг Кайрон	2007 г. с пробегом	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	435 000 рублей.
	Форд Мондео	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	435 000 рублей.
	Мицубиси Лансер X	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	439 000 рублей.
	Ситроен C4 Пикассо	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	440 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2013 г. Свежий авто	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	445 100 рублей.
	Опель Астра	2006 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	448 000 рублей.
	Шкода Фабия	2012 г. с пробегом	1.2 л. газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Ауди ТТ	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Мазда Мазда2	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	454 000 рублей.
	Тойота Аурис	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	457 000 рублей.
	Шевроле Круз	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	465 000 рублей.
	Тойота Королла	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	485 000 рублей.
	Рено Логан	2013 г. Свежий авто	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	485 000 рублей.
	Хендай Солярис	2011 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	485 000 рублей.
	Хонда Фит	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	489 000 рублей.
	Хонда Цивик	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	490 000 рублей.
	Рено Лагуна	2010 г. с пробегом	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	495 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Уфы в начале июля 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Мазда Мазда5	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	610 000 рублей.
	Хендай Туссан	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	628 000 рублей.
	БМВ X3	2004 г. с пробегом	3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	635 000 рублей.
	Хонда Аккорд	2007 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	640 000 рублей.
	Додж Калибр	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	640 000 рублей.
	Лексус GS300	2005 г. с пробегом	3.0 л. газ робот обратный	650 000 рублей.
	Фольксваген Тоуран	2008 г. без пробега	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	650 000 рублей.
	Мицубиси L200	2008 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	673 000 рублей.
	Инфинити М35	2006 г. с пробегом	3.5 л. газ робот 4WD	680 000 рублей.
	Шкода Суперб	2009 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	686 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	695 000 рублей.
	Хендай Avante	2011 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	710 000 рублей.
	Киа Спортэйдж	2010 г. без пробега	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	725 000 рублей.
	Тойота RAV4	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	730 000 рублей.
	Мицубиси Аутлэндер	2008 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	747 000 рублей.
	Ниссан Теана	2008 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	750 000 рублей.
	Рено Дастер	2013 г. Свежий авто	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	750 100 рублей.
	Ауди A8	2004 г. с пробегом	4.2 л. газ робот ведущий	755 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2008 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	780 000 рублей.
	Мерседес-Бенц CLS-Class	2004 г. с пробегом	3.5 л. газ робот обратный	790 000 рублей.
	Ауди A4	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	848 000 рублей.

Объявления на автомобильном рынке Уфы
Расценки на автомашины в Уфе — все объявления

Автомобильный рынок Уфы в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Уфы в начале июля 2013 года  Автомобильный рынок Уфы в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Уфы в начале июля 2013 года 

В 2018 году будет выполнен первый раунд работ – монтаж отдела от улицы Вострецова до Днепровской. После этого добраться с Днепровской в район БАМа и назад будет можно не выезжая на каталог 100-летия Владивостока.

Во Владивостоке стартовало сооружение нового автотранспортного участка, который свяжет улицу Днепровскую с улицами Вострецова и Печорской, и с проспектом 100-летия Владивостока. Про это рассказывает сегодня пресс-служба администрации столицы Приморья.

Проект возведения поделен на несколько рубежей и содержит участок автодороги от улицы Тухачевского по Днепровской с последующим выездом на улицы Вострецова и Печорскую (регион стадиона «Застройщик»). В 2018 году будет выполнен первый раунд работ — монтаж отдела от улицы Вострецова до Днепровской. Так что, автолюбителям, которым нужно добраться с улицы Днепровской в район БАМа (и в обратном направлении), больше не надо будет выбывать на каталог 100-летия Владивостока — главную и наиболее нагруженную, в особенности в часы пик, трасса граничного центра. 2-й и 3-й рубежи возведения автотранспортной развязки внесены администрацией Владивостока в проект платформы «Финансовое и социальное формирование Далекого Запада и Забайкалья на момент до 2018 года».

В настоящее время автодорожные строители ведут вынос сетей связи и электроснабжения, проходит расположение и подборка грунта. Для работы привлечена трудная техника: автогрейдеры, экскаваторы, виброкатки. В скором времени на субъекте приступят к приспособлению оболочек основания автодорожной одежды — отсыпят проезжую часть скальным грунтом и щебнем, затем уложат асфатобетонное покрытие.

Организация Impul, занимающаяся тюнингом стоковых «ниссанов», продемонстрировала общий комплект доводок для следующего поколения хетчбека Ниссан Note.

В первую очередь, речь в данном случае идет о дизайне. Ведущая сетка, обвеса, бамперы, дефлектор, накладки на зеркала и плоскости, ветровики и держава Impul с подсветкой — комплект особых девайсов обычный. Если брать оптом всё, то надо будет дать 230 000 японских йен ( 80 млн. рублей. по нынешнему курсу) за гору прозрачного пластика.

В половину данной суммы будут стоить особенные литые колесные диски размером 17 дм, для которых отлично подойдут шины с типоразмером 205/45R17. Если усовершенствованного внешнего облика недостаточно, то Impul предлагает спортивные рессоры марки Ohlins (20 прочных опций жесткости), и систему тормозов и пружины для стоек своей подготовки.

Приверженцам высококачественного звука выхлопа должен придется по душе глушитель Impul Blast II. Расценить качество данной компоненты можно с помощью особого видео:

Но также и это далеко не всё! Impul может перепрошить ваш блок регулирования мотором и установить измененную клапанную заслонку, что должно увеличить предельную производительность мотора — на Note применяется HR12DDR и HR12DE, 3-цилиндровые Двигатель внутреннего сгорания с суперчарджером (98 л.с.) и без (80 л.с.). К огорчению, Impul не рассказывает, сколько как раз лошадинных сил добавится, а убедительно советует применять после установки нового ЭБУ лишь 98-й газ для самой лучшей эффективности.

Комплект из правящего ПК с ПО Impul и дополнительной клапанной заслонки стоит 246 000 йен (84 млн.рублей.). Если вы отдадите при этом собственные серийные компоненты, то скидка составит порядка 40%.

    Держава с подсветкой стоит 4400 р.   Колесные диски TEAM IMPUL Racing Aura SR-08   Рессоры OHLINS Тормоза Impul   Impul Extra Power Kit 

Разработанный тольяттинской фирмой F-Design ган-трак Арта на базе классической Нивы осмотрели губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и мэр Тольятти Николай Ренц, об этом сообщил ресурс «Автоброкер».

Новинка в ближайшее время отправится на военный полигон для испытаний. В случае их успешного завершения Самарская область разместит заказ на такие машины для обеспечения бойцов на фронте.

У Арты отсутствует задняя часть крыши и демонтированы двери. Вместо боковых — сваренные из труб ограждения, а в задней части смонтировали откидной борт. Подвеска повышена, применены внедорожные шины с развитыми грунтозацепами и специальным протектором. В трансмиссии — главная пара с передаточным отношением 4,3.

В движение вездеход приводит 2,0-литровый мотор мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Интересно, что система питания карбюраторная — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.

В задней части — место для стрелка. По бокам — трубчатые поручни, на крыше — турель для установки оружия. Также есть разработанное и изготовленное собственными силами F-Design крепление для шести противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Система сделана таким образом, чтобы боец тратил минимум времени на смену ПТУР и установку его на турель.